受春節和元旦兩大節日的影響，1月份不到15個工作日，新車銷量不可避免地受到影響。中國汽車工業協會最新發佈的數據顯示:1月份國內汽車生産129.94萬輛，環比下降23.20%，同比下降27.47%；銷售138.98萬輛，環比下降17.75%，同比下降26.39%。但1月汽車出口為5.63萬輛，環比增長0.49%，同比增長8.32%。這是繼上年汽車出口大幅增長後，1月汽車出口實現開門紅。

　　1月份各類車型全部下降，商用車降幅大於乘用車。本土品牌的狀況沒有得到改善。統計顯示，1月本土品牌乘用車銷售48.80萬輛，環比下降17.13%，同比下降30.62%，佔乘用車銷售總量的42.05%，佔有率比上月下降0.97個百分點，比上年同期下降3.96個百分點。

　　從乘用車增長環比看，除美係車增長外，日係、德係、韓係和法係車均呈現不同程度的下降；同比看，所有係別均下降。從市場份額環比看，德係、美係和韓繫上升，日係和法係下降；同比看，除日係下降外，其餘各係均上升。

　　乘聯會秘書長饒達表示，2011年本土品牌狹義乘用車的市場佔有率降到30.7%，同比下降了1.5%，如果把出口數刪除，僅算國內銷量本土品牌，狹義乘用車的市場佔有率不足30%。本土品牌廣義乘用車市場佔有率降到33%，與汽車産業振興規劃40%的目標的差距反而是越拉越大。2010年本土車企年銷量負增長的僅5家，2011年增加到14家，超過自主品牌企業總數的50%。可見本土品牌汽車市場危機的嚴重程度。（記者王燦彬）

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　　東風有限1月銷車10.7萬輛

　　1月，東風有限共銷售汽車10.7萬輛。其中乘用車銷售8.0萬輛、商用車銷售2.7萬輛。東風日産乘用車公司1月份銷售汽車6.6萬輛。東風股份公司共銷售汽車1.8萬輛。

　　北京現代銷售近10萬輛

　　1月現代汽車集團全球銷量高達532791輛，其中現代汽車同比增長3.5%。在中國，1月份北京現代和東風悅達起亞總銷售量為97994輛，瑞納、悅動和伊蘭特表現搶眼。

　　長馬1月銷量增長15%

　　長安馬自達1月銷量創下了歷年同期新高，同比增長15%，達7683輛，全新上市的Mazda3星騁兩廂和三廂車型齊發力。