紅網長沙2月11日訊（瀟湘晨報記者 趙晶）長沙城區目前共有18條大客車專用道，今年還將繼續增加。昨日，記者從省政府獲悉，《湖南省人民政府關於進一步加強城市公共客運管理的意見》已經下發，其中要求大中城市建成區內，單向三車道以上的道路或單向兩車道以上的主幹道，都應設置高峰時段或全天公共汽電車專用道，以逐步形成有效銜接、高效暢通的公共交通專用道路網絡體系。

　　根據《意見》要求，大中城市建成區內，單向三車道以上的道路或單向兩車道以上的主幹道，都應設置高峰時段或全天公共汽電車專用道。交警部門相關負責人表示，今年還將繼續增設大客車專用道，而在每條大客車專用道設置前，都將進行必要性和可行性的研究。

　　《意見》還提出，要加快城市綜合客運和換乘樞紐首末站、公共交通停車場、港灣式停靠站等場站及其配套設施建設。對未按規定配套建設公共交通場站等公共交通基礎設施的建設項目一律不予審批、驗收。

　　《意見》要求，根據一個城市組建一到兩家政府主導的公交集團公司的原則要求，逐步對現有公交企業進行整合。同時，嚴禁對公交線路或公交車輛實行承包經營。保障公交駕駛員的正常休息時間，定期組織身體健康檢查，嚴防駕駛員疲勞駕駛和帶病上崗。

　　建立健全城市公共客運市場準入和退出機制。所有從事城市公共客運的企業須具備安全運營條件，依法取得特許經營權許可，並持有城市客運經營許可證、運營證等相關證照。《意見》要求，要按以社會效益為主、兼顧經濟效益的原則，通過公開聽證等法定程序，合理地確定城市公共客運票價。建立票價監測監管機制。《意見》提出，對公共交通實行經濟補貼、補償政策。對公共交通企業承擔社會福利，包括老年人、殘疾人、軍人免費乘車、學生和成人持票乘車等，定期進行專項經濟補償。此外，《意見》還要求各地應儘快建立涵蓋基礎設施監控、車輛運行監測預警、突發事件應急處置的統一管理、部門聯動、快速響應、高效處置的城市公共交通安全應急反應系統。