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主持人：近來，工信部發佈了校車新國標徵求意見稿，我們可以看到四項國標全都圍繞著“安全”兩個字，並且參考了歐美標準，請問我們的特約評論員楊禹，您怎麼看待這件事？
特約評論員 楊禹：我們制定校車標準不僅是為了制定出一個世界最嚴最高的標準，我們需要找到安全和經濟的平衡點。所以我想在制定這些國標的時候，我們不僅僅需要教育部的專家，我們還需要經濟部門，交通部門，中央政府地方政府有關人士等等的專家。大家一起來討論這個標準。
【校車安全國標】
12月27日，工信部發佈公告，公開徵求《校車安全技術條件》、《校車座椅系統及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術條件》、《幼兒校車座椅系統及其車輛固定件的強度》四項國家標準的意見。
【校車安全條例】
為保障校車通行和停靠安全，草案對校車賦予了三項優先權：校車運載學生時，交通警察應當指揮疏導校車優先通行；校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛；校車需在道路上停車上下學生時，後方車輛應當停車等待、禁止超越等。
溫家寶：“近來，一些地方連續出現令人痛心疾首的重大校車安全事故。這件事情提起來，我心裏也很不安。校車安全必須引起各地、各部門的高度重視。國務院已經責成有關部門迅速制訂《校車安全條例》。我要求法制辦在一個月內制訂出《校車安全條例》，也就是説，把校車安全問題真正納入法制的軌道。這樣才能引起人們的重視，並且從根本上解決問題。” 【講話全文】
編輯：朱心蕊 林楠
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