中國網絡電視臺消息：昨天，工信部發佈公告，公開徵求《校車安全技術條件》、《校車座椅系統及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術條件》、《幼兒校車座椅系統及其車輛固定件的強度》四項國家標準的意見。

　　這四項國家標準的徵求意見稿由全國汽標委客車分標委組織制修訂。工信部裝備工業司有關負責人表示，此次徵求意見的最大亮點是幼兒校車首次進入國家標準的制定行列，可以説填補了一項空白。此外，原先的小學生座椅標準也延伸為中小學生等整個未成年人群體，這是此次標準修訂中的重點。

　　此次徵求意見和建議的截止日期為2012年1月8日。

    國務院起草校車安全條例明日公佈 聚焦十大焦點

    超載嚴重、質量堪憂、監管不力……在校車安全備受關注和質疑聲中，中國政府迎難而上，針對校車安全的突出問題和主要環節，迅速制定法規“力保”校車安全。由國務院法制辦&&起草的校車安全條例草案徵求意見稿將於12月11日正式全文公佈，廣納民意。這個草案回應了哪些焦點問題？能否成為破解校車安全問題的良善之法？

　　>>解讀

　　多項標準參考歐美

　　2011年下半年，由於校車事故頻發，校車標準引起社會極大關注。新標準對校車車身結構、外觀標識、裝載質量等均作出明確規定，制定原則一切圍繞“安全”，突出安全。其中，多項新規定係參照美國校車標準及歐洲客車標準。同時,考慮中國比國外更加複雜的道路使用情況，制定適合中國特色的校車標準。

　　《校車安全技術條件》的標準範圍較修訂前的《專用小學生校車安全技術條件》的標準範圍擴大，修訂後要覆蓋《校車安全條例》規定的校車範圍，含幼兒園和九年制義務教育階段的中小學生用校車，幼兒園學生的範圍定在3歲以上的幼兒。

　　《校車座椅系統及其車輛固定件的強度》及《幼兒校車座椅系統及其車輛固定件的強度》標準的出臺對於當車輛發生碰撞或緊急操作時，減少車內結構對乘員的影響，減少死亡人數和降低傷害程度具有重要意義。同時，將為校車及零部件産品製造提供技術指導，為管理部門進行規範監督和管理提供依據。（鐘欣）

　　>>校車具體標準

　　1.校車應為兩廂式

    2.前後要加保險杠

    3.必須要驗證側翻

    4.保障救援員通行

　　5.不能重新定速

　　6.車窗固定下半部

　　1.校車應為兩廂式

　　依照學生年齡，新標準對校車安全技術標準作出三種分類，旨在整合完善校車安全技術條件標準體系，進一步提高校車安全，使校車更加適應中國繁雜的道路運輸環境。

　　新標準要求，校車應為兩廂式結構，至少一半以上的發動機長度應位於前風窗玻璃最前點以前。校車的底板離地高度應不小于700mm。車體內、外部容易接觸到的部位不得有銳邊、尖角、毛刺。校車不得設置車外頂行李架。校車應噴塗符合標準的外觀標識。

　　2.前後要加保險杠

　　為降低校車在前、後碰撞事故中車輛受損的程度，新標準參照美國校車標準，要求校車加前後保險杠，保險杠的結構也參照美國校車標準。

　　3.必須要驗證側翻

　　考慮到農村和山區的道路條件比較差，為提高校車安全性，新標準要求校車向左側和右側傾斜最大側傾穩定角應不小于 32。各種車輛都有可能發生側翻事故，在發生側翻事故時，保證乘員生存空間是最基本的要求，所以校車要求必須進行側翻試驗驗證。

　　4.保障救援員通行

　　制定標準時，充分考慮乘客的特點。在突發事故的時候，幼兒和小學生，尤其是9歲以下的兒童，應急行為能力比普通客車的乘客差，必須依靠駕駛員和照管人員的救助，所以校車一定要實現對駕駛員安全的保護。另外，校車一定還要從結構上保證事故救援人員的順利通行。

　　為提高行車安全性，新標準按《校車安全條例》的規定，要求“限速不應超過60km/h”；為了杜絕駕駛員隨意調整車速，要求“製造廠應採取措施，使得出廠後未經製造廠許可不採取破壞性措施，無法重新調定車速”。

　　考慮到校車日常運營中的安全，新標準規定，校車車窗的固定形式應為下半部分固定，也可為全封閉車窗，以防止學生把頭手伸出窗外。

　　為滿足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，新標準對應急出口的種類、位置、最少數量和最小尺寸作出強制規定。

　　新標準還明確，除了本標準中的要求，校車還應符合其他國家和行業強制性標準中適用的條款，並按經規定程序批准的技術文件和圖樣進行設計和製造。（鐘欣）

　　>>新聞回放

　　★去年12月27日

　　在湖南衡南縣，一輛運送20名小學生的校車墜河，14名學生遇難。事後查明，該校車由農用三輪車改裝而成，車內只能坐10人左右。

　　★今年11月16日

     甘肅正寧縣一所幼兒園校車發生事故

　　在甘肅慶陽市正寧縣榆林子鎮，一輛運煤貨車與一輛載有64人的校車相撞，共造成21人死亡，43人受傷。遇難者中，19名是幼兒園的孩子。

　　★今年11月27日

    溫家寶：國務院已責成有關部門制訂校車安全條例

   溫家寶：“近來，一些地方連續出現令人痛心疾首的重大校車安全事故。這件事情提起來，我心裏也很不安。校車安全必須引起各地、各部門的高度重視。國務院已經責成有關部門迅速制訂《校車安全條例》。我要求法制辦在一個月內制訂出《校車安全條例》，也就是説，把校車安全問題真正納入法制的軌道。這樣才能引起人們的重視，並且從根本上解決問題。”【講話全文】

　　★今年12月12日

    江蘇省徐州市豐縣首羨鎮發生一起校車翻車事故

　　江蘇省徐州市豐縣首羨鎮張后屯村發生一起校車側翻事故，有15名小學生遇難。據了解，該校車是為了避讓一電動車發生側翻。