中新網深圳2月9日電(鄭小紅 許覺輝)“2012年公交機動化分擔率達到54.5%，原特區外公交覆蓋率提高至87%。”深圳市交通運輸委主任黃敏9日在深圳交通系統單位及多家媒體面前，表示今年將全面實施《深圳市打造國際水準公交都市五年實施方案》，提高“軌道交通+常規公交+慢行交通”的整體效能和服務水平。

　　此次會議發佈的今年深圳交通方面的重點工作稱，今年深圳將新增、優化公交線路80條以上，新增、更新運力1500輛以上，充分發揮公共交通運能資源效益，形成“軌道交通+常規公交”一體化服務體系。

　　據介紹，今年還將評估現有公交專用道網絡，推出公交專用道標識系統，優化、新增100公里以上公交專用道，新增150公里以上自行車專用道，推進“軌道交通+自行車”出行模式，新建500座以上新一代公交候車亭。

　　交通樞紐支撐工程方面，會議提出將加快制定公交場站配建標準，新建10座公交場站，面積超過3萬平方米，同時，今年全年推廣應用新能源公交大巴1000輛、純電動出租車500輛。加快建設充電配套設施，新建充電站50座以上、充電樁1000個以上，滿足新能源公交車的充電需求。

　　黃敏表示，今年還將加快出臺實施《深圳市停車發展政策及實施方案》，調整停車收費標準及收費結構，加大路內停車收費力度，引導小汽車合理使用。綜合運用經濟、法律、行政、科技等手段，加強交通統籌管理，在重要交通走廊上逐步實現客貨分離。

　　對外交通方面，深將構建國家級鐵路樞紐，打通至福建、江西、湖南、廣西等地的鐵路八大通道，提高對華南地區乃至全國範圍的鐵路交通輻射能力。同時將加快廣深港客運專線深圳南段、廈深鐵路建設，完成深圳北站、福田站、深圳東站和布吉站建設，形成“兩主三輔”鐵路客運樞紐佈局；加快推動深茂鐵路深圳段、贛深客運專線深圳段規劃建設。

　　軌道交通方面，加快推進軌道三期6、7、9、11號線建設。(完)