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如何解決"幸福的煩惱"? 深圳委員共同關注"治堵"

發佈時間:2012年02月10日 13:24 | 進入復興論壇 | 來源:《人民政協報》 | 手機看視頻


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  根據深圳市車管部門上月發佈的消息預計,2012年初,深圳市本地機動車保有量將有望突破200萬輛,這意味著深圳將成為全國機動車密度最高的城市之一。公交優先、加快地鐵三期建設、建設公交都市……在深圳市政協全會上,如何治理交通擁堵成為委員們熱議的話題。

  高旭敏委員認為,解決交通擁堵,最根本要從城市規劃佈局考慮,以交通大幹線來引領城市發展,充分利用大容量交通,在交通出口要道進行商業、住宅開發。

  隨著深圳市地鐵實現網絡化運營,深圳正式進入地鐵時代。劉輝委員表示,16號線途經的坂田片區,聚集了10多家國內外知名企業,交通壓力較大。建議提前啟動16號線、3號線東延段建設是改善坂田、坪地片區交通出行結構、提升交通通行能力的需要。

  張學虎委員提出,提高小車的使用成本,將小汽車使用成本增加帶來的收益,用於大力發展公共交通。只有這樣,才能更好地緩解交通壓力。

  對於公交優先的建議,高旭敏委員補充説道:“提高地面公交通行速度,讓公共交通享受更高的路權,除建立專用道外,還可建立‘路中式快速公交系統’,提高公交吸引力。此外,還可嘗試發展更多的公交出行方式,如高檔商務巴士。”(記者 宋嘯峰)

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