深圳段經營將由深高速託管 將分流超負荷運作的廣深高速客流

　　本報訊 （記者蔣偲）隨著上月18日廣深沿江高速公路一期工程通車，廣深沿江高速公路深圳段何時開通一直備受市民的關注。記者昨日了解到，廣深沿江高速公路全線將在今年年底貫通，該高速公路深圳段由深高速受託建設，之後也將由其代為管理。這條與廣深高速位置相近且平行的公路，將分流廣深高速客源。

　　深圳段全部建於海中

　　據了解，廣深沿江高速公路是連接廣州黃埔區及深圳南山區的高速公路，長約90公里，分為三部分建設，分別為廣州段、東莞段和深圳段。記者日前駕車實地查看沿江高速深圳段的工地發現，目前絕大部分路段的橋墩都已經建好，有三分之二的路段已經建好了橋面。

　　據深高速介紹，廣深沿江高速深圳段全部建在海中，全長30.45公里，其中橋梁佔全長的99.7%，採用全封閉、全立交的雙向八車道高速公路標準，主線設計行車速度為100公里／小時。全線設福永、機場、西鄉及月亮灣4處互通式立交，並在線位上預留與外環高速之間的互通，同時在南山區南頭村位置設置與南坪快速路互通立交的接口。

　　“預計今年年底廣深沿江高速深圳段將會建成通車，深高速將受託管理深圳段。”深高速相關負責人表示，屆時將會以收取託管費用的方式取得報酬。

　　將減輕廣深高速通行壓力

　　對於通車日期，深高速方面表示，“從來沒有變更過原定於2012年底通車的計劃。”記者了解到，廣深沿江高速修建之初主要是為了減輕廣深高速公路通行壓力。

　　1994年通車的廣深高速公路，目前已是超負荷運作，有時堵車幾個小時，使得高速公路的稱謂名不副實。深高速相關負責人表示，廣深沿江高速通行，進入廣深高速的車輛會減少，也將提高車主的服務感受。

　　此外，深圳通往廣州的高速公路眾多，其中有一條深圳到廣州增城的梅觀高速-莞深高速，預計廣深沿江高速對這條公路的分流有限，因為兩者起終點都相距比較遠，覆蓋客源不同。

　　記者了解到，廣深沿江高速公路一期工程通車後，深圳車主若想體驗廣深沿江高速，可先經廣深高速，向虎門大橋方向到威遠互通，經互通橋進入廣深沿江高速。途中有麻涌服務區可供休息。到達廣州的夏港互通或官田互通後，均可通過廣園快速經科韻路、中山大道行至廣州市區。

　　但在全線貫通之前，從深圳到廣州，相比廣深沿江高速，原有的廣深高速更為方便。