上期調查結果

　　“過年回家嗎？”如今，這句話是春節前使用頻率最高的問候語。節後又迎來了返程高峰，火車票一票難求、飛機票價格水漲船高，讓路途困難重重。上期的調查顯示，高達76%的讀者選擇火車作為回家過年的交通工具，原因是其他交通工具有局限性；有30%的讀者在選擇回老家過年的交通工具時，會最主要考慮“安全”和“快捷”；此外，有24%的讀者最主要考慮“價格”；13%最主要考慮“購票的難易程度”。

　　就回老家過年選擇的交通工具而言，76%的讀者選擇乘坐火車或高鐵回家，20%會選擇飛機，19%會選擇長途客車。對此，有學者認為這更多直觀反映國內交通現狀飛機票相對高、數量有限並且只能到達大中城市；汽車運力有限，並且路途有一定局限性；相比較而言，火車則是比較普遍和大眾化的交通運輸工具。

　　上期幸運讀者

　　1372061***9 1890924***4

　　1303858***0 1399129***8

　　1820924***1

　　本期調查

　　春節長假的結束，也就意味著新的學期即將開始。近日，根據工信部發佈了《校車安全技術條件》徵求意見稿，新校車標准將由鄭州宇通客車股份有限公司、公路學會客車分會，以及中國汽車技術研究中心負責修訂。鄭州宇通客車成了新校車標準的執筆人，主張移植美國校車標準的“長鼻”校車，但是很多客車生産企業認為照搬美國標準並不適合中國國情，宇通客車意在抬高校車生産標準，從而打壓競爭對手。

　　在經歷了幾次慘痛的校車事故後，新校車標準的制定本應該傳達出更多積極信號，卻因為由企業&&制定而再度引發爭議。為此特推出此次調查，希望廣大讀者、車友、網友踴躍參與，並可加“西安晚報汽車事業部”新浪微博留下您的看法。

　　本期問題

　　1.您如何看待由企業來&&制定行業標準？

　　A.國家標準的制定不應由企業來主導

　　B.宇通制定的高標准將抬高校車生産的準入門檻

　　C.如果標準合理，企業參與制定並無影響

　　D.很可能造成一家獨大的局面，無法給校車發展提供有利環境

　　2.借鑒美國校車標準是否符合中國國情？

　　A.符合，高標準更能確保校車安全

　　B.不符合，標準過高會增加成本，限制中小廠商發展

　　C.不符合，新標準側重大巴，對輕客類校車缺乏統一標準

　　D.不清楚

　　3.您認為該如何確保校車安全？（多選）

　　A.提供校車生産的統一標準

　　B.加大對校車運營的監管力度

　　C.交通法規上應該給予校車“特權”

　　D.加強安全教育，提高學生的安全意識

　　4.您認為導致校車事故頻發的原因是？（多選）

　　A.校車駕駛員安全意識淡薄

　　B.沒有強制性的校車安全標準

　　C.缺乏統一的校車管理規範

　　D.價格高致使正規校車難普及

　　E.高額的運營成本導致超載現象難杜絕

　　5.您認為如何能有利於校車的普及？（多選）

　　A.政策性扶持，吸引更多車企投入校車生産

　　B.財政支持，降低購買校車的成本

　　C.規範校車的經營模式

　　D.從法律上明確校車安全的責任方

　　E.強化校車的監督管理體系

　　參與方式：編輯短信將答案發送至18602926157，就有機會獲得由位於北郊明光路凱迪拉克陜西凱盛4S店提供的鑰匙包一個。

　　記者 王蒲安

　　詳情諮詢：029─87632898