私家車保險糾紛案件審理情況新聞通氣會現場。陳永良攝

　　記者了解到，自2009年10月1日新保險法實施以來，上海市第一中級人民法院共受理車輛保險案件151件，其中77件為私家車險理賠糾紛。

　　該院副院長宋學東介紹説，總體看來這類案件具有數量多、專業性強、涉及面廣、個案差異大等特點。案件起因多為車主不滿保險公司理賠結果而起，即保險車輛在行駛過程中發生交通事故，造成他人損害，或者本車損害、車上人員傷害。當車主向保險公司申請理賠時，保險公司援引保險合同條款主張全部或部分免責，雙方無法通過協商解決，車主只能尋求訴訟解決途徑。大多案件都涉及到合同條款，尤其是其中專業術語的理解、解釋和效力問題，也涉及到鑒定評估程序及時規範等問題。

　　“這些糾紛可以通過法院的案件審理來加以解決，但坦率地説，避免糾紛産生才是根本。作為司法機關，我們在審理過程中將準確適用法律法規，合理解釋合同條款，依法、審慎地處理好此類案件，同時，還將不斷加強此類案件的調查研究和經驗總結，”宋學東表示，“對於此類案件中反映出來的較為突出的問題，我們將定期與保險監管部門和行業自律協會等進行溝通，爭取最大程度維護私家車主的合法利益，並且能夠防範此類糾紛的更多發生。”

　　宋學東説，首先，建議保險公司嚴格按照保險法、保監會相關規範性文件、保險行業協會相關自律管理文件的要求，一要進一步加強車輛保險産品的內外管控機制，嚴格車輛保險合同的製作，規範電話、網絡銷售的操作規程；二要充分認識到自身與普通車主之間在締約能力和專業水平上的差異，對於保險免責條款盡到明確説明的義務；三要及時規範事故發生後的定損評估工作，做到不刁難、不推諉、不拖遝，並通過引入第三方評估機構等形式提高評估的公信力。對於定損結論與車主預期相差較遠的，要多做解釋工作，並告知救濟的途徑。

　　其次，建議保險監管部門要不斷加強行業監管。目前，《中國保險行業協會機動車輛商業保險示範條款》已經公開向社會徵求意見。希望該示範文本在充分聽取社會各方意見後儘快予以完善並出臺，有效解決社會反響強烈的“高保低賠”、“無責不賠”、“免責過多”等問題。

　　再次，私家車主的投保風險意識也至關重要。車主要盡可能多地了解保險産品相關知識，如對條款的理解有疑問，應及時要求保險公司予以解釋，同時注意妥善保管保險合同，注意證據的固定等。出險後要按照合同約定及時向保險公司報案並申請理賠，配合做好定損、理賠等相關事項。

　　“本著對自己負責、對他人負責的態度，請謹慎駕駛車輛，堅決抵制無證駕駛、酒後駕駛、超載行駛、私自改裝車輛、逃避車輛年檢等嚴重違法行為，”宋學東特別強調説。