歷經七年坎坷路的汽車“三包”法規進入第八年。16日起，經歷了一輪立法聽證會後的法規出臺了“第二次徵求意見稿”，在質檢總局網站開始二輪徵求意見。記者注意到，聽證會上一些很高的呼聲都在新草案中得到了體現，一些爭議性條款均得到了修改，比如，“整車三包有效期2年或4萬公里”中的4萬公里修改為5萬公里；被質疑時限太短的“30天包退換”修改為“60日內或者行駛里程3000公里之內”，即30天延長到60天。

　　繼去年10月26日國家質檢總局召開《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》立法聽證會後，修改完善後的汽車“三包”法規二次徵求意見稿前日起公示。2月10日前，如對二次徵求意見稿有意見或建議，您可以登錄中國政府法制信息網（www.chinalaw.gov.cn），點擊網站首頁左側的“部門規章草案意見徵集系統”提意見；或者登錄國家質檢總局網站(www.aqsiq.gov.cn)，進入主頁草案意見徵詢欄提意見。該法規的上一次徵求意見是在去年9月20日。

　　行駛里程提至50000公里

　　去年聽證會上消費者代表強烈反映的“整車三包有效期2年或4萬公里”應延長的問題，在修改後的新草案中得到了體現。“整車三包有效期應不低於2年或者40000公里”被修改為“家用汽車産品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50000公里”，年份沒變，公里數增長了1萬公里，均是先到者為準。

　　延長到60天或3000公里

　　對於第一次的徵求意見稿中頗有爭議的條款“家用汽車産品售出後30日之內，出現因産品質量問題而産生的車身開裂、制動系統失效、轉向系統失效、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，消費者可以選擇退貨、更換、修理”，二次徵求意見稿取消了“30天”的規定。

　　取而代之的是：自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（先到者為準），家用汽車産品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車産品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

　　銷售者有權向生産者追償

　　原草案一條“家用汽車産品實行誰銷售誰負責三包的原則”，令得聽證會上經銷商代表發聲，要求將經銷商和生産廠家的責任進行明確，消費者代表也要求三包法案應明確各方責任。記者注意到，新草案在責任條款中新寫入了“經營者”。

　　新草案仍規定“三包責任由銷售者依法承擔”，但補充明確：“銷售者依照規定承擔三包責任後，屬於生産者的責任或者屬於其他經營者的責任的，銷售者有權向生産者、其他經營者追償。”

　　“第三方”首次寫入草案

　　在“爭議處理”條款中，聽證會上呼聲極高的“建立第三方鑒定機構”被採納。

　　新草案提出：“家用汽車産品三包責任發生爭議，消費者可依法向消費者權益保護組織等第三方機構投訴，進行調解解決。”北京晨報（微博）