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口頭約定約束力差 拼車回家看似紅火實難成功

發佈時間:2012年01月20日 11:08 | 進入復興論壇 | 來源:工人日報 | 手機看視頻


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  距離除夕還有4天,回家的倒計時已經開始。一些仍沒買到車票的人,開始在各大網站和論壇活躍起來,計劃拼車一起回家。

  “我是和幾個朋友一起拼車的,路上有個照應,還能省去買火車票的麻煩和擠火車的辛苦。”在北京工作的山東姑娘王慧告訴記者。

  在幾家大型同城交易網站,記者通過分類搜索發現拼車貼確實很多,僅三天之內,在同一網站發佈的拼車貼就達到上千條。這其中,絕大多數的發帖人稱自己是為了節省路費和緩解疲勞駕駛拼車的,也有小部分人是希望結識更多老鄉。

  不過,看上去很火熱的拼車,到最後拼不成的佔多數。記者隨機撥通了一位拼車發帖人的電話,當被問及是否已拼車成功時,這位先生告訴記者:“發帖第一天就有30個人打來電話,但我希望能夠找到信得過的人,畢竟回家過年安全第一。但是,現在還沒找到合適的拼車人。”

  有過多次拼車經驗的“拼友”劉昕(化名)告訴記者,在拼車這件事情上,她既當過車主又當過拼客。但是不管哪種,都不像想象中那麼容易實現。“起初我想反正坐火車還要再倒車,不如直接拼車,這樣既省事兒又不勞神。但是到具體操作的時候,想拼成功實在太難了!”她説拼車也要靠運氣。

  “就拿去年我當拼客的一次經歷來説吧。我和兩個朋友,共二女一男打算拼車回家。剛開始沒有找到滿足我們三人同時出行的車輛,後來好不容易找到一輛商務車,結果車主為確保路上安全要求均為女性,後來也沒有拼成。”劉昕説,“拼車往往是口頭約定,這沒什麼約束力,之前約得好好的,可臨走時改主意的例子比比皆是。”

  據了解,“拼車”是最近幾年才興起的,國家尚無明確條例對拼車行為進行界定和規範,也就難以妥善解決拼車過程中發生的糾紛。在記者採訪中,不少拼客表示了各種擔心。車主主要擔心搭上不良乘客和發生事故,拼客的擔心則集中在個人的人身安全,以及相關的保險是否健全上。

  此外,記者從北京市消協獲悉,最近兩年,拼車類投訴開始增多,但由於拼車不屬於消費行為,並不受《消費者權益保護法》保護。一旦在拼車過程中出現如事故、經濟糾紛等問題,消協也很難為其討回公道。

  相關數據顯示,與往年相比,今年拼車族的數量至少增加三成。拼車市場的火爆,引發各大網站爭相開闢拼車業務。專家則提醒各位拼友,要儘量甄別拼車信息的真實性,在拼車前簽訂拼車協議並買好保險,力爭做到萬無一失,過一個平安快樂的春節。(記者趙劍影)

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