據新華社北京1月13日電(“中國網事”記者齊中熙　王亞光　李志勇　萬一)今年春運,全國鐵路全面實行網絡訂票,這對於具有上網條件的旅客本應是一件幸事。然而,近來網友卻發現,12306火車訂票網上“秒殺”一張火車票並沒那麼容易:登錄網頁難、提交訂單難,有的吞了錢不吐票,有的身份信息被盜用。帶著諸多的疑問,記者13日走近這個“世界最繁忙網站”,一探它的究竟。

　　12306網站在旅客購票中表現不佳,導致不少網民對該系統建設過程提出了許多質疑,認為系統沒有經過壓力測試,不成熟就上線。另外,也有人質疑網絡研發、建設的招標不公平,照顧內部企業,沒有選用最好的技術公司。

　　鐵道部信息中心副總工程師李舒揚介紹説,互聯網售票應用軟體屬於客票系統的渠道延伸應用,所以委託全路客票系統研發單位“中國鐵道科學研究院”進行設計和開發。

　　“在系統總體方案編寫階段,我們邀請了國內相關行業及互聯網領域、信息安全領域的專家參與研討,提供諮詢,評審把關,嚴格按照信息安全等級保護相關標準進行系統設計。”李舒揚説。

　　李舒揚也坦言:“由於在系統設計時,對春運期間互聯網購票需求估計不足,導致在節前春運售票過程中,互聯網售票日交易量超過系統設計能力(最高達到166萬筆)時,系統部分時段性能下降,客戶體驗不佳。”

　　針對12306火車訂票網網民的質疑和意見主要集中在三個方面:一是這個涉及千萬人切身利益的網站,從建設到運行都是“內部操作”,公眾失去了參與和監督權；二是網站的技術落後、管理滯後；三是有關方面宏觀考慮不週,導致了新的“買票難”問題,而出現問題後應急措施不足。

　　據悉,鐵道部目前已啟動了新一代客票系統的規劃和設計。新一代客票系統將在既有客票系統的基礎之上,在服務方面,以旅客為中心,提供全方位的信息諮詢、豐富的售票渠道、多元化的支付方式、個性化的常旅客服務、快捷的進出站、全過程的服務支撐。

　　“從最初的400M帶寬,到現在已經發展到1.5G帶寬,12306網站根據需求正在不斷擴容、完善,盡最大努力滿足用戶需求。”李舒揚説。

　　請您文明上網、理性發言並遵守相關規定，在註冊後發表評論。 查看評論留言須知

　　歡迎您發表評論......

　　用戶名密碼

　　Copyright 2000 - 2010 XINHUANET.com　All Rights Reserved. 　製作單位：新華網

　　版權所有新華網