(長沙火車站售票廳，一位旅客查看電子顯示屏上顯示已售完的車票信息（多次曝光）。圖/IC)

　　綜合新華社報道今年春運，全國鐵路全面實行網絡訂票，近來網友發現，“秒殺”一張火車票並沒那麼容易：登錄網頁難、提交訂單難，有的吞了錢不吐票，有的身份信息被盜用……

　　中國鐵路客戶服務中心專家表示在春運售票高峰期，網站的現實服務能力與旅客的客觀需求仍存在較大差距。專家稱系統能滿足日售票交易100萬筆的設計目標，但春運期間最高時可達到166萬筆。

　　|訂票為什麼難|

　　承認對春運期間購票估計不足

　　12306網站在旅客購票中表現不佳，導致不少網民對該系統建設過程提出了許多質疑，認為系統沒有經過壓力測試，不成熟就上線。另外，也有人質疑網絡研發、建設的招標不公平，照顧內部企業，沒有選用最好的技術公司。

　　數據顯示，從1月5日起，12306網站連續5天日均點擊數超過10億次，高峰時超過14.09億次，訪問量環比上月激增10余倍。根據專業互聯網分析網站Alexa12日發佈的統計數據，7天內訪問12306網站的用戶佔全球互聯網用戶的0.902%。

　　鐵道部信息中心副總工程師李舒揚介紹説，鐵道部互聯網售票系統在建設過程中，按流程進行了總體技術方案設計、初步設計、可行性研究，總體技術方案通過了行業專家的評審，通用軟硬體設備按規範進行了招標採購。互聯網售票應用軟體屬於客票系統的渠道延伸應用，所以委託全路客票系統研發單位“中國鐵道科學研究院”進行設計和開發。

　　李舒揚也坦言：“由於在系統設計時，對春運期間互聯網購票需求估計不足，導致在節前春運售票過程中，互聯網售票日交易量超過系統設計能力（最高達到166萬筆）時，系統部分時段性能下降，客戶體驗不佳。”

　　|如何保證購票公平|

　　用戶購票成功後將強制退出

　　13日，中國鐵路客戶服務中心建設運營有關專家就12306互聯網購票系統相關問題做解答時稱，進入春運售票高峰期以來，通過對網上購票數據進行分析，我們發現存在極個別用戶在網上大量購票的行為（單日某一用戶的購票總張數超過100張）。為保證購票公平，自1月5日起，我們對網上購票流程進行了調整，在用戶購票成功後，系統將強制用戶退出，再次購票時需重新登錄。

　　中國鐵道科學研究院常務副院長康熊介紹説，12306互聯網購票是基於全路客票系統構建的，為兼顧各售票渠道的公平和均衡，在售票高峰期，我們對互聯網購票登錄用戶數和併發提交訂單用戶數進行了上限控制，用戶在登錄及提交訂單時會遇到“當前訪問用戶過多，請稍候重試！”“對不起，當前提交訂單用戶過多，請稍候重試！”或“系統忙！”等提示，在每天的8點、10點、12點和15點放票期間，上述現象尤為明顯。

　　出現上述情況後，我們一方面擴充互聯網接入帶寬，另一方面邀請國內知名電子商務運營團隊協助我們分析存在問題，優化訂票流程，減少支付偏差，1月10日後，上述情況已得到緩解。