2012年元月1日，第34屆達喀爾拉力賽，在阿根廷海濱城市馬德普拉塔鳴鑼開戰。最具冒險精神的頂級汽車賽事，首次連接大西洋與太平洋的比賽路線，第一次囊括阿根廷、智利和秘魯三個南美國家，都為本次比賽賺足了眼球。其中，當然少不了中國紅那一抹亮色。

　　包括哈弗達喀爾車隊在內的4支中國車隊、周勇領銜的9名中國車手，都是本次比賽的中國力量。期間，哈弗作為本次比賽唯一的廠商車隊，自然得到更多的關注。此次哈弗戰隊的參賽陣容也堪稱強大，葡萄牙車手索薩與周勇組成哈弗雙核心，冠軍車隊領航員法國人麥蒙強力助陣。實力增強的哈弗車隊，在開賽前三天便展現威力，索薩不僅以第9名的總成績領跑中國之隊，更是在第一賽段憑藉第6名的佳績，刷新了中國軍團最好的賽段成績。

　　好成績源自好賽車的鼎力支持。新一代哈弗賽車由汽油機更換為柴油機，使得動力更強，行駛里程更長；略微縮短的車身，增強了駕駛的靈活性。更為重要的是，融入諸多先進技術的哈弗賽車，將體現出哈弗SUV的高科技、高性能和高品質。

　　哈弗在達喀爾賽場上同國際品牌較量的信心，源自其不斷攀升的市場銷量與受多方認可的品牌形象。哈弗已取得中國SUV市場9連冠，並率先突破累計銷量60萬輛大關，不僅成為自主品牌累計銷量最大的車型，也是自主品牌10萬元以上銷量最大的車型。亮眼的銷量立即得到權威媒體與消費的關注：這在歷屆的年度大獎當中，首次花落自主品牌。緊隨其後，哈弗又榮獲中國強勢媒體評出的“自主品牌SUV風雲大獎”。

　　在達喀爾賽場，哈弗同樣受到國際知名品牌的垂青。作為全球四大石油化工企業之一的道達爾公司，不僅是今年達喀爾拉力賽的主贊助商，而且特別贊助包括寶馬、哈弗在內的4支車隊。道達爾將寶馬與哈弗放在同一梯隊，既看重了車手的潛力與車隊的實力，更顯示了對哈弗品牌的強烈信心。目前，哈弗達喀爾車隊領跑中國之隊，與哈弗是中國SUV領導者的品牌定位恰好契合。