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新聞背景:1月2日晚，廣州火車站的一趟下行扶梯突然發生斷裂。廣州地鐵在微博上解釋:旅客攜帶過重的行李乘坐扶梯，嚴重超過扶梯的梳齒板的承受能力，導致梳齒板壓斷變形(據1月4日《齊魯晚報》)。
網友程苗:“行李過重”顯然無法承擔地鐵扶梯斷裂的相關責任，透過“行李過重”這樣的託辭，不由得讓人産生聯想:2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站發生電梯事故，致1死30傷;7日，上海一部載有10多名乘客的電梯突然從4樓“直墜”底樓，同日，南京地鐵二號線漢中門站，一男三女被困;10日，深圳地鐵4號線清湖站的上行扶梯突然發生意外，多名乘客受傷……接連發生的電梯慘劇，赤裸裸地暴露出電梯質量以及日常維護等方面存在的嚴重問題。
近年來，面對屢屢出現的問題工程，一些部門為了推脫責任，紛紛編造出各種荒唐藉口，而把責任推給“老天爺”，更是他們推脫責任的慣用手法。如果總是讓這些荒唐藉口矇混過關，那麼，勢必會讓很多本該被追責人員逍遙法外，也難免會讓更多問題不斷上演。
其實，面對“地鐵扶梯斷裂”，原因不難查找:一是由於監管體系的不作為乃至亂作為，致使一些質量根本就不過關的電梯，能夠一路“綠燈”投入運營;二是一些單位本該對電梯進行必要的維護工作，但為了壓縮成本，維護工作淪為了走形式、走過場……為電梯引發慘劇埋下了重重禍根。我們期望，面對扶梯突然發生斷裂的尷尬問題，相關方面應該認真地從自身查找問題，而不是大言不慚地抱怨旅客“行李過重”。
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