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旅客的行李太重了

發佈時間:2012年01月06日 03:12 | 進入復興論壇 | 來源:湖北日報 | 手機看視頻


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  湖北日報訊 司馬童

  1月2日晚,廣州火車站的一趟下行扶梯突然發生斷裂。目擊旅客稱,當時人很多,聽到一聲巨響,幸好扶梯斷裂位置沒有站人。廣州地鐵在微博上解釋:旅客攜帶過重的行李乘坐扶梯,嚴重超過扶梯的梳齒板的承受能力,導致梳齒板壓斷變形。地鐵方面否認扶梯存質量問題。(1月4日《齊魯晚報》)

  斷裂不是扶梯太脆,而是旅客們的行李太重!最好不要懷疑這種解釋是在避重就輕,因為類似的回應話語早已有之。上月有媒體披露,有著“亞洲第一立交橋”之稱的鄭州劉江立交橋,開通僅6年就大動手術。河南省交通運輸廳調查後稱:該橋梁設計、施工符合規範,過早大修是由於超載車輛過多。超載是非法的,所有道路橋梁設計都不考慮超載問題。

  現實語境中被當做擋箭牌的“臨時工”之説,公眾聞之已久、見怪不怪了。莫非這“超載超重”,也極有可能成為“臨時工”隊伍裏的另類成員?

  超載超重當然需要整治,質量問題也絕不容矇混過關。諸如立交橋的過早大修,以及地鐵扶梯運營中的斷裂,即便不是設計缺陷和質量問題,至少也顯現了相關部門在監管維護上的掉以輕心。一事當前,動輒先拿“超載超重”來説事,希冀迅速轉移和消融公眾的疑慮,更像是在心照不宣地竭力打造一名全新“臨時工”了。

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