從山東省內來説，2012年的龍年春運，高鐵第一次上陣，同時實名制購票、驗票政策也全面普及。這些鐵路春運方式和政策的新亮點給今年的鐵路春運帶來哪些新變化，春運首日已經凸顯端倪。下面記者就一一為您解讀龍年春運之變。

　　網絡電話購票搶風頭

　　窗口排隊長龍不見了

　　昨日的濟南站售票大廳裏，明顯的旅客很少，每個窗口前都只有四五個人排隊，顯得冷冷清清，最多的也不過十幾個，比起2011年春節時火車站窗口的排隊長龍，變化非常的明顯。

　　“人少是因為各種售票方式錯時售票，網絡和電話是提前12天，代售點只能買到8天的，窗口只有6天，因此要想提前買票，電話和網絡是最好的選擇，到窗口也沒用，來了也沒票了。”車站的工作人員告訴記者，錯時售票以後效果非常明顯，通過網絡和電話訂票的旅客越來越多，目前已經佔到了70%還多，車站目前主要承擔一些退票業務，還有一些當天乘車的旅客的購票業務，比起往年，購票壓力小了很多。

　　據濟南鐵路部門初步統計，這兩天，電話訂票方式成功訂出5萬張左右，網絡訂票也達到2.5萬張左右，合計約佔濟南鐵路局當日售票總數的70%，成功率還是很高的，其中網上訂票率目前約佔全局售票量的23%，電話語音訂票約佔46%。

　　據了解，目前所有車次車票均可通過網絡和電話方式來訂票，鐵路部門也呼籲大家儘量選擇這兩種購票方式。

　　火車站也沒有預留票

　　網購不成排隊也難買

　　在往年春運中，為了應對一些突發狀況，鐵路部門售票大廳一般都預留一些車次發車當日的車票，因此一些乘客往往選擇在發車當天來到大廳碰碰運氣。但是今年這種情況就不一樣了，按照現在的售票模式，如果車票在網上售罄，即使到大廳排隊，也不會買到車票。

　　“不同的售票方式是不是按比例分配的票額？車站有沒有預留票？”昨日，一位旅客問道。

　　鐵路工作人員答覆：所有票額都在一個數據庫，都是聯網的，如果在最早的預售內車票被賣光，那麼後續的其他售票方式也不會再有車票，不存在預留票的情況，因此建議大家提前買票，儘量選擇網絡和電話買票。

　　高鐵首次加入春運

　　中高端旅客分流顯著

　　今年的春運，還有一個很大的特點，就是高鐵的開通。“每年的春運主要壓力都在濟南站這邊，今年好一些，濟南西站分流了一部分壓力，不少中高端旅客選擇了西站。”昨日，濟鐵的工作人員這樣向記者介紹。

　　“預計春運期間我們每天能發送2萬人左右，整個春運能發送80萬人左右，根據目前的購票情況來看，還是比較寬裕的，很多車次都有餘票。”昨日，濟南西站的一位工作人員告訴記者，去往北京上海方向的旅客可以選擇這些車次，雖然車票有點貴，但是運力沒有那麼緊張，購票乘車都比較順利。

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