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    豐田章男這次迅速趕赴中國，可以説是引發了全球的高度關注。因為在召回門事件當中，豐田公司此前一直反應遲緩，而這次豐田章男剛剛離開美國，就專程趕赴中國，主動與媒體和中國顧客溝通，這其中又原因何在呢？

    分析人士認為，這次豐田章男的中國之行原因有三。首先，這個月26號中國質檢總局就豐田汽車公司部分車型存在缺陷發佈了風險警示；豐田章男來華舉行新聞發佈會，並準備與有關部門溝通，也是對質檢總局風險警示做出的回應。其次，在大規模召回事件中，豐田因為應對遲緩，其危機管理能力受到媒體的強烈批評。這次豐田章男採取積極行動，也説明豐田注意及時汲取教訓，及早著手應對危機，以免陷入被動。最後，也是豐田章男的中國之行的最重要原因就是豐田對中國市場的重視。 對豐田來説，北美是它最主要的汽車市場，日本本土次之，歐洲再次之。但是這三大市場均在金融危機中受到巨大衝擊。去年，豐田在全球市場的銷量同比下滑4%。但是豐田在中國市場卻取得了較快增長，年銷量約58.5萬輛，同比增長17%。不過，豐田在中國市場所佔份額並不高，2009年卡羅拉和凱美瑞在中國分別銷售15.75萬輛和15.62萬輛，在所有轎車品牌裏僅分別排名第九和第十。而召回門事件發生後，豐田2010年1月在北美市場的佔有率為14.1%，2月份更是跌落至12.6%，創下自2005年7月以來新低；在中國汽車市場需求大幅增長的情況下，豐田銷量下滑16.28%，退出十大熱銷品牌。因此，豐田章男此刻到中國來，是想保住中國的市場，儘快挽回顧客的信賴，扭轉銷量下滑的局面。

責編：劉岩

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