偉德：領導下井不是“陪死”而是“陪生”

    針對網絡上有關“煤礦領導帶班下井制度”是“礦領導陪死”的爭議，國家煤礦安全監察局局長趙鐵錘9日表示，此前許多事實和實踐經驗表明，只要煤礦領導堅持帶班下井，相當一部分事故是完全可以避免的。特別是當煤礦發現嚴重險情時，帶班領導在採取立即停産、排除隱患、組織撤人等緊急處置措施方面發揮著不可替代的重要作用。(9月12日《華西都市報》)

    世上只有相對安全沒有絕對的安全。相對而言，礦井的風險系數偏高，但至少沒有達到逢下必死的地步。“煤礦領導帶班下井制度”是“礦領導陪死”的説法，言下之意是死亡是絕對的，不死是相對的，這既是一種誤解，也是一種誇大。假若此説成立，豈不説煤礦工人每上一個班就是去送死一次嗎？引申的另一層含義是，難道領導的命值錢而礦工的命就不值錢嗎？

    實踐證明，真正尊重生命、重視礦工安全的礦企是極少發生礦難的，而絕大多數礦難都與管理不善有關，不是安全投入不足就是違規操作，包括違反生産規律搶進度，本質上都是罔顧職工生命安全。因此，礦領導下井帶班不是“陪死”，而是要更好地讓大家活著——平時，進行足夠的安全投入，採取足夠的安全措施，合規科學地開採；在發生危險時，及時採取應急措施，“一個都不落下”，“同生共存”。井下環境複雜，領導大多都是富有現場管理經驗的人，帶班可以遏制不必要的事故發生。

    第二次世界大戰時，降落傘合格率逐步提升到99.9%，而美國軍方要求必須達到100%。對此，廠商不以為然。他們認為，能夠達到這個程度已接近完美，並一再強調任何産品都不可能達到絕對的100%合格，除非奇跡出現。不妨想想，99.9%的合格率，就意味著每一千個傘兵中，會有一個人因為産品質量問題在跳傘中送命，這顯然會影響傘兵們戰前的士氣。後來，軍方改變了檢查産品質量的方法，決定從廠商交貨的降落傘中隨機挑出一個，讓廠商的負責人裝備上身後，親自從飛機上跳下。這個方法實施後，奇跡出現了，合格率立刻變成了100%。

    事實證明，將制度的設計目標與執行者的切身利益最大限度地聯絡在一起，就能産生感同身受的責任感和使命感。礦領導下井帶班制度，就是將礦領導的生命安全同礦工“串聯”在一起，以此倒逼企業將礦井安全落實在行動上而不是口頭上，把工夫花在“未雨綢繆”而不是“亡羊補牢”上，如此礦井和礦工的安全，才有了真正意義上的保障。