治理都市停車收費“主體亂,標準亂,去向亂”,當務之急是要建章立制,要公開透明,要加強監督

    據新華社記者調查發現,重慶市主城區的佔道停車場普遍存在未畫線亂收費、隨意要價、收費不提供發票、收費公示牌不規範等諸多亂象。不單重慶一地,停車亂收費問題在全國各大城市普遍存在。

    相信很多人都有過“被亂收費”的遭遇,筆者在今年大年初六參加北京龍潭湖廟會時就被“宰”了一把。在龍潭湖公園側門,一條明顯有著禁停標誌的街道,被當成了臨時停車場,身著制服的收費員,張嘴就是“四十元,不限時,隨便停”。當車主向其索要停車票的時候,則支支吾吾地説,等你們回來再給,可等逛完廟會出來,所有的收費員早已消失無蹤。

    各種離譜的停車亂收費都讓車主倍感鬱悶,隨便一個人背個黑口袋就能開口要錢,而且還會看人下菜碟,動輒獅子大開口。而且他們往往只負責收錢,不負責看車,手中的權力無限,可應盡的義務為零。身為“看車人”的他們卻對車輛發生剮蹭碰撞一概不負責。有時也不是他們不願意看,而是只顧忙著收錢了。

    面對離譜的停車亂收費,多數被宰車主都選擇忍氣吞聲的應對之法,勇於站出來的維權者少,這背後不是人們願意挨宰,而是缺乏維權通道、處於劣勢地位只能低頭。畢竟誰也不願為了幾十塊錢的停車費,而寧願冒被報復車子被劃損的危險——那些收費的人,你根本就不知道他們是從哪兒冒出來的,出了事怎麼才能找到他們,怎麼去監督他們……

    當前,不少城市都存在停車收費“主體亂,標準亂,去向亂”,市民意見很大。要想讓離譜的停車費變靠譜,還得按症下藥,當務之急是要建章立制,要公開透明,要加強監督,並多借鑒相關的先進經驗,多汲取現代化的城市管理理念。

    首先,停車收費要有章可循,公開透明。什麼級別什麼單位有權劃定停車場進行收費,收費標準如何定,要有統一規定,要將規定公之於眾。不能甭管什麼單位什麼人,甭管地上畫線沒畫線,甭管穿制服沒穿制服,挎個袋子就敢收費。

    其次,停車費要取之於民,用之於民。不少城市,停車費的收取和去嚮往往是一筆糊塗賬,停車費沒少收,停車環境不見有什麼改善。停車場,甚至只是成為某些團體、個人的搖錢樹。停車費,不僅收費標準要合理合法、公開透明,其去向,也要公開透明,要專款專用。除了合理的人員設施開支之外,剩餘的錢款,理應用於改善交通環境,特別是用於建設更多停車場,緩解日益嚴重的停車難問題。

    其三,要改進監管手段,方便公眾監督。應在停車場顯眼處懸挂停車場管理單位名稱及聯絡方式、上級管理部門的聯絡辦法和投訴辦法,併為收費員統一配發證件,上面應有其所屬公司名稱和相應個人信息。這樣,公民監督才有門路,也才能讓那些渾水摸魚的假停車場、假收費員無機可乘。

    其四,要採取科學收費手段。香港的停車場明碼標價大多刷卡付費,路邊咪表泊車位則限時自助付費；西安也計劃在4月初給收費員配置手持POS機,車輛進出停車場的時間、交費數額都一目了然,減少雙方的爭議。相信全面推行信息化的收費手段,能讓很多不開票、能砍價的收費員下崗。同時,也要完善停車場的監控裝置,讓廣大車主停得放心。

    最後,是對廣大車主提點建議,該較真時不妨較較真。只有每個人都不去亂停亂放以及逃費,或者為少交費而情願議價、向違規收費行為輕易妥協,包括像溫州網友自發組織的“停車亂收費打擊隊”一樣,講究方式方法抵制亂收費亂象,才能凈化整個停車收費領域的空氣,創造出更合理、合法的停車收費環境。

    讓離譜的停車費變靠譜,考驗著城市管理者執政為民的成色,考驗著城市管理者的智慧和執行力,也考驗著廣大市民的公民素質。