核心提示：

　　50天前，2011年11月16日上午9點多鐘，甘肅慶陽市的正寧縣，一個改裝又超載的校車發生了嚴重的事故，19個孩子的生命戛然而止。悲劇迅速震驚中國，但是當人們流過淚水之後也開始思考這樣一個問題，淚水之後我們該怎樣出發呢？50天后，也是一個上午，40輛嶄新的校車，在發生過校車事故的慶陽市集結正待出發。

專用小學生校車安全技術條件超過了國家標準

　　節目導視：

　　40輛黃色的大鼻子校車，980萬政府的大手筆投入，今天甘肅慶陽市舉行了校車發放儀。

　　甘肅省副省郝遠：

　　痛定思痛，市委市政府下了很大的決心。

　　這黃色的校車能否就此解決落後地區孩子們的上學難和乘車難。

　　慶陽市副市長辛剛國：

　　原來預算購買公車六百萬基礎上，那三百多萬是政府貸款。

　　一起慘烈的校車事故，讓19個嫩芽般的幼小生命瞬間離去，一起慘烈的校車事故究竟會給這個隴東黃土垣上的貧困縣帶來什麼樣的變化。

　　慶陽市正寧縣縣長張龍傑

　　現在這幾輛車先用著，下一步我們打算探索校企聯合。

　　這是孩子們期盼已久的校車，這是全社會期盼已久的黃色，但面對校園安全，這僅僅是一個開始，《新聞1+1》今日關注，甘肅慶陽，校車來了！

　　評論員白岩松：

　　您好觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

　　今天我們節目的話題要從50天前的您知道的悲劇開始説起。在背後的大屏幕上，有上下兩張照片，上面的照片是發生在50天前，2011年11月16日上午9點多鐘，甘肅慶陽市的正寧縣，一個改裝又超載的校車發生了嚴重的事故，19個孩子的生命戛然而止。悲劇迅速震驚中國，但是當人們流過淚水之後也開始思考這樣一個問題，淚水之後我們該怎樣出發呢。

　　接下來就要看看大屏幕上的下半部分的照片了，50天后，也是一個上午，今天上午，40輛嶄新的校車，在發生過校車事故的慶陽市集結正待出發。這是怎樣的一個開始，會給其他地方怎樣一個啟示，來走到今天的上午去。

　　（播放短片）

　　解説：

　　今天當所有人看到，整齊停放在甘肅省慶陽市第中學操場上，這40輛嶄新的校車時，大家的腦海裏或許只有個畫面。時間飛快，轉眼去年11月16日發生在甘肅省慶陽市正寧縣的特大校車事故已經過去了50天。今天，校車發放儀式僅僅持續了30分鐘，政府投入980萬元買來的這40輛黃色的大鼻子校車，很快被分發到了慶陽市下屬的所有轄區和縣。

　　甘肅省副省長郝遠：

　　慶陽市開工校車開動。

　　解説：

　　40輛新校車，分別從河南鄭州及山東聊城兩家客車生産公司採購，據介紹，新校車的製造標準不但完全符合國家2010年開始執行的，專用小學生校車安全技術條件，有一些設施甚至還超過了國家標準。

　　山東中通客車控股股份有限公司工程師魏濤：

　　這是2011年校車徵求意見稿，安全技術條件增加的一個停車信號臂，它的功能主要是比如學生上下車時，司機操作停車信號臂，打開按紐，信號臂打開，爆閃燈閃，提醒後面車輛停車、避讓。

　　記者：

　　它其實是保障校車路權。這個車頭跟普通的車有什麼不一樣？

　　魏濤：

　　這個車頭相比常規客車頭凸出來一米，如果發生碰撞的只有，能夠最大限度吸收碰撞能量，保證學生的安全。這是一個照管人員的座椅，2009年的國家標準有要求，超過43個座位的學生校車必須配備兩個照管人員座椅。當學生上下車時，照管人員應當下車引導學生按秩序上下車。