儘管“兩桶油”在紛紛表態加大柴油供給，不過，民營石油商們並不買賬。繼上個月中國商業聯合會石油流通委員會“炮轟”兩桶油斷供後，全國工商聯石油業商會也站出來，大倒經營苦水，指責“兩桶油”蓄意製造油荒混亂，並呼籲國家有條件放開原油和成品油的進口。（11月7日《北京晨報》）　　

       關於近期的油荒，兩桶油和民營企業們打起了嘴仗。一邊是兩桶油指責民營加油站囤油惜售，一邊是民營石油商反擊兩桶油借壟斷控制市場。雙方各執一詞，事情真相雖看似撲朔迷離，實則大家不難明白油荒是誰的責任。不管怎樣，兩桶油處於壟斷地位，又是國企，保證油氣供應是他們的責任。無奈的是，發改委約談兩桶油後，油荒現象依然沒得到緩解，可見兩桶油對於行業的壟斷程度，甚至可説到了“擁兵自重”的地步。　　

       石油對於國民經濟和國民生活的重要程度自不待言，如今的問題是要怎樣打破這種局面，其實並非無解，誠如各方呼籲的，市場化是一劑頂好的良藥。　　

       但市場化不可能一蹴而就。兩桶油能賺錢，主要歸功於壟斷，其效率是值得懷疑的。如今年前三季度，兩桶油煉油虧損達660億元，而民營煉油廠靠燃料油加工尚能盈利——這説明兩桶油的實際效率、競爭力是不如民企的。正所謂船大難調頭，如果突然市場化，對兩桶油衝擊帶來的對行業、對國民經濟的負面影響恐怕不容小覷，這是值得擔心的一點。因而，漸進式的改革應是一種較合理的選擇。　　

       之前有關人士透露，新的成品油定價機制，將給三大油企適度的調價權，被認為這是向市場化邁出一步，有其積極的意義。並有人建議下放調價權，使三大油企能有更大的自主權，竊以為，這是可行的，三大油企有更大程度的調價權，能提高其對國際市場的適應能力，使其具有更大的風險控制能力和緩衝機制；同時由於其有自主調價權，也便於媒體的監督。　　

       當然，在賦予國企更多自主權的同時，也不能忘了民企，要讓國企龐大的身軀能華麗轉身，也要施加一定的外力，引入更多的競爭，否則難免會使國企更加的“擁兵自重”。面對民企的呼籲，顯然不該視而不見。　

       此次，民企呼籲建立多元化石油供應體系，希望國家適度放開原油、成品油進口，讓民營企業得到充足的油源；同時放開上遊油氣開採，讓有實力的民營企業更加平等地參與市場競爭。對這樣的聲音不但應該重視，更是應該順應“民意”滿足其要求，何況，這樣的要求也並不過分。　

       因此，在這樣走向市場化的過渡期中，一方面應該賦予國企更多的如調價權之類的自主權，另一方面也應該儘量使民企得到和國企一樣的待遇，使國、民企——尤其是國企逐漸適應新的規則和市場變化，最終站到同一起跑線上，實現真正的市場化。據齊放介紹，如果現在有條件放開市場，成品油價格比現在至少要降低三四成——這是多麼的誘人！