11日，審計署公佈三公經費，成為迄今為止公佈三公經費最詳細的部門。數據顯示，審計署2010年“三公”決算數為2488.79萬元，其中因公出國費近617萬元、公務接待費865萬元、公車購置及運行費1229.65萬元（平均每輛車5.41萬元），公車費用佔“三公”支出49%。（7月12日《新京報》）

　　公開是為了更好的監督

　　畢竟是審計署，他們公佈的三公經費數據最為詳細，並對很多數據作出了解釋。這很大程度上表明，審計署有底氣將三公經費置於陽光下接受人們挑剔目光的審視，坦誠接受人們的評頭論足。公開比不公開好，早公開比晚公開好，公開得越詳細越好，正因如此，審計署的三公經費公開收穫了不少掌聲。

　　但是，冷靜分析，即使是最詳細的三公經費公開，人們其實也很難判斷相關支出是否合理。在審計署2010年三公經費支出中，公車購置及運行費用佔了近一半，審計署及18個駐地方特派員辦事處共有公車206輛，車輛運行維護支出1229.65萬元，平均每輛車5.41萬元。

　　公開三公經費當然是有意義的，越詳細越有意義，在當前情況下，我們首先要求公開,更加詳細的公開，但同時也要認識到，公開並不是目的，並非萬事大吉，而只是“萬里長征”的第一步。公開三公經費的最終目的是管住政府花錢的手，打造廉潔高效政府，要達此目的，需要“自下而上”的民眾圍觀和輿論壓力，但更需要“自上而下”的監督和監管——人大在審議政府預決算的時候要嚴格把關，財政部門在編制各部門預算時要精打細算，相關責任追究機制要進一步完善並真正發揮作用。這些才是“硬約束”，相對而言，民眾圍觀和輿論壓力只是“軟約束”，如果“硬約束”不過硬，靠“軟約束”顯然無法從根本上管住政府花錢之手。浦江朝

　　期待從最詳細到最節減

　　審計部門到底是審計部門，秉承審計的“詳細屬性”。公佈三公經費，已無“退路”，但如何公佈，以什麼樣的姿態公佈，公佈到什麼程度，沒有一個“統一模式”。審計署的最詳細公佈，無疑有著示範效應。詳細公佈的可貴之處，不僅在於“不遮掩”，更在於“透過數據看本質”，更在於“量的變化”引發“質的變革”。

　　“公平正義比陽光還要光輝”。公開，尤其是最詳細的公開，也只是見“陽光”，而公平正義才是見“光輝”，唯如此，才能打造公信。“三公”消費是否合理？是否“必須的”？是否隱含奢侈浪費？是否“潛伏”著腐敗？這些更關乎社會的公平正義。

　　“三公”，期待從最詳細到最節減。公眾有充足的理由發問：最詳細“三公”離最節減“三公”有多遠？“最節減”理應成為“三公”消費的最高追求。就目前情況看，“三公”消費有持平或有所減少的趨勢，但是離“最節減”還有距離。是一公里，還是二公里，還是十萬八千里，關鍵在於“最後一公里”——通過最近距離地抓落實、抓兌現，實現“最節減”的目標。

（王旭東）