新華網巴黎7月25日電（記者 李明）法國政府25日公佈一項扶持汽車工業發展的計劃，擬通過加大對環保機動車補貼力度、為汽車製造商和分包商提供支持等措施，引導和扶持因歐洲汽車市場萎縮而陷入困境的汽車工業。

　　根據這項計劃，法國政府將把電動車環保津貼的最高限額由此前的5000歐元（約合6068美元）上調至7000歐元（約合8495歐元），混合動力汽車環保津貼由2000歐元（約合2427美元）上調至4000歐元（約合4854美元），環保津貼優惠對象也從家庭用車擴大至企業和公共機構用車。法國政府還將提高二氧化碳排放量小的機動車所享受的環保津貼，同時提高大排量汽車的保險附加費。此外，法國政府還為汽車製造商和分包商提供信貸和財政支持，並鼓勵技術創新。

　　不過，法國政府對汽車工業的扶持不是無條件的。法國政府提出的第一個條件是汽車製造商必須把設在法國境內的研發中心和生産基地永久保留，使用最新技術的電動汽車必須在法國製造；其次，享受環保津貼的汽車的銷售價格必須保持不變（通脹因素除外）。

　　法國生産振興部長阿諾蒙特堡在巴黎舉行的新聞發佈會上説，這一計劃提出了一個新的工業戰略，將逐步引導法國汽車發展。法國兩大製造商標致雪鐵龍集團和雷諾集團當天均對法國政府的計劃表示歡迎。

　　但部分分析人士和業內人士則認為，法國政府扶持計劃受惠對象有限，效果也將有限，並不能真正提升法國汽車工業在國際市場上的競爭力。法國政府真正的短期目標還是保留汽車生産基地以及相應的就業崗位。

　　汽車工業是法國支柱産業，但近年來隨著全球化發展以及國際金融危機和歐債危機的衝擊，法國汽車工業競爭力下降，逐步陷入困境。數據顯示，法國汽車工業就業人數在過去10年內減少30%。法國機動車年産量從2005年的350萬輛降至2012年的200萬輛。法國汽車生産基地普遍面臨産能過剩和投資不足的問題。

　　法國第一大汽車製造商標致雪鐵龍集團汽車部門去年和今年上半年連續出現鉅額虧損，被迫提出裁減8000個工作崗位的重組計劃。