白岩松：

　　今年6月份審計署拿出的年度審計報告中，有一個小小的細節被我看到並在節目中説出去了，某單位一輛70多萬的公車卻僅僅以2萬多一點的價格處理，在節目中我問，為什麼會這樣？誰買的？便宜了誰？沒想到一個月後，讓人懷疑的類似情節大規模的出現了，今年7月13號，河南中牟縣43輛政府的超編車被拍賣，結果43輛車賣了39萬，也就是説，平均每輛車只有9000多塊錢，於是人們的聲音熱鬧起來，這不是賣車而是賣鐵啊。在眾説紛紜中，也有人注意到這其中26輛車是昌河、長安等小麵包車，但即便如此，43輛車39萬，合理不合理？而在合理不合理的爭論之中，三公消費又該如何改革？本週，恰逢中央部門三公經費開始公開，《新聞週刊》本週視點就來關注，三公用什麼方法減肥？

　　【短片一】

　　解説：週日，河南拍賣行有限公司，在網站首頁最明顯的位置，用紅色最突出的方式貼出了"關於中牟縣超編公務車拍賣的聲明"，公佈了車輛評估價和成交價等信息。第二天，又緊急上傳了這次公車拍賣的現場視頻。連續兩天的大動作，目的都只有一個，向公眾解釋關於公車拍賣的質疑。

　　音樂+報紙公眾質疑

　　解説：國有資産是不是被賤賣？購買者又是誰，有沒有暗箱操作？公眾的發問直指7月13日，《鄭州日報》的一篇文章--《中牟公開拍賣超編公車》，報道中稱："中牟縣43輛超編公車，拍賣總金額39.11萬元"。平均只有9000元一輛的公車！被網友戲稱賣出了"廢鐵價"！面對公眾質疑，中牟縣國資局和紀檢委當天下午就把此次拍賣車輛的車牌號、規格、型號、登記日期、車輛情況等信息全部公佈出來。

　　中牟縣廉自辦主任師永濤：

　　主要是以麵包車為主，佔到60%以上。其他還有10幾輛普桑這樣車。另外，還有2輛皮卡小貨車。

　　中牟縣國資局國資科科長趙中義：

　　這個車況，包括油耗、包括使用期限比較長，油耗比較高，車況比較差。

　　解説：車輛使用時間長、車況不好，所以拍賣的公車賣不上高價。而對於為何沒有公開購買者的信息，河南省拍賣行也給出了答覆。

　　河南省拍賣行有限公司副總經理許志勇：

　　買受人這個信息依據《拍賣法》第21條規定，我公司在沒有得到買受人的認可同意之前，無權泄漏信息。

　　解説：在公眾和媒體的倒逼之下，中牟縣一步步公開了更多詳細信息。

　　王錫鋅：

　　如果他能夠把比如説我這是快接近報廢的車輛，而且這車不是什麼豪華車，可能是一些昌河、小麵包、桑塔納等等這些車，並且提供一個二手車市場的基本市場價作為對照，這個就讓公眾能夠了解。第二，像公車的拍賣和處理，在必要的時候應該要公佈是哪些人買到了這些車。因為老百姓現在非常擔心，而且我們也有足夠的理由去懷疑，你可能是自己賣給自己。

　　解説：疑問似乎一一被解開，公眾不必在揪住不放了。而就在此時，細心的網友又發現，參與此次拍賣的評估公司河南中達信資産評估有限公司的法人代表、負責人鐘壘，同時也是河南拍賣行有限公司的拍賣師。而記者在前往調查時竟發現，這兩家公司在同一棟樓裏辦公。這樣的發現，再次吊起所有人的神經，這"左手評估，右手拍賣"，會不會內部串標？

　　中牟縣國資局國資科科長趙中義：

　　他是評估公司法人代表，但是在拍賣行這個情況我們不了解。

　　解説：中牟縣國資局負責人説，他們是從政府招標過的國有資産評估、國有資産拍賣仲介代理機構中，隨機選出的河南省中達信資産評估有限公司和河南拍賣行有限公司。並不知道鐘壘的雙重身份。

　　河南拍賣行有限公司副總經理許志勇：

　　媒體反映的問題確實存在，但是我想強調的是，鐘磊同志自始至終沒有參與拍賣的任何一個環節。

　　河南省政府法制諮詢專家閆斌：

　　法律上沒有禁止作為評估師又在拍賣公司進行兼職的行為。但是因為這個起拍價格靠評估的價格，所以説在操作上儘量避免這個行為，給人一種瞎想的空間。

　　國家行政學院教授汪玉凱：

　　我認為對河南政府來講，確實有很大的警示，//政府以後在圍繞公眾與公眾利益相關的，或者公眾關注度高的一些事情的，信息公開一定要及時，要透明，這樣的話我認為很多的質疑就可以慢慢地平息下去了。

　　音樂+畫面：破損嚴重的車

　　解説：週四，記者在拍賣公車的預展停車場看到，這裡依然有兩輛已經被拍賣的車沒有開走。這輛車號為"豫AM5950"的解放牌麵包車，此次拍賣成交價2400元，因為車況太差買主甚至想要退掉。顯然這樣的車和大家心目中的公車相去甚遠。使用時間長、車況非常差是這43輛被拍賣的超編公車普遍特徵。而對於全民關注的公車改革，真正要改的究竟是什麼？