印度尼西亞薩拉火山地區12日天氣見晴，直升機最終得以在山區降落，搜救人員把9日在飛行展示中墜毀的俄羅斯客機部分遇難者遺體運出，但仍未找到飛機黑匣子。

　　俄專家提供心理援助

　　一架印尼軍用直升機12日在印尼首都雅加達一座機場降落，工作人員卸下10隻裝有遇難人員遺體的黑色袋子。等候在機場的遇難人員家屬看到這些袋子，頓時痛哭起來。

　　一架俄羅斯制“蘇霍伊超級100”型支線客機9日在演示飛行中失蹤，次日被證實撞上茂物山區的薩拉火山頂部附近後墜毀。薩拉火山是一座休眠火山，海拔2200米，位於印尼首都雅加達西南大約80公里。失事客機殘骸散佈于山腰茂密植被中，當局推測機上45人全部遇難。包括15名專業登山者的搜救人員11日攀上近乎垂直的火山坡道，試圖收回遇難者遺體，但由於火山地區濃霧籠罩、能見度過低，直升機無法降落。所幸火山地區12日見晴，直升機得以降落，運出部分遇難者遺體。當天晚些時候，搜救機構説，共有大約20袋遺體運至雅加達。

　　俄羅斯緊急情況部12日發佈消息稱，心理專家正在為“蘇霍伊超級100”失事客機遇難者家屬提供心理援助。截至目前，專家已為80多人提供了心理援助。

　　沒有一具遺體完整

　　警方法醫安東查斯蒂拉在雅加達説，他的小組已經接收遇難者遺體，但無法確認這些遺體代表的人數，因為沒有一具遺體完整。他説，大約60名法醫將整理這些遺體，提取DNA樣本，以確認遇難者身份。失事客機承載人員主要來自印尼各航空公司，即蘇霍伊客機的潛在買主。

　　組織9日飛行演示的印尼特裏馬爾加雷卡塔馬公司高管桑納約説，機上45人中，除10人外，均為飛機潛在買家代表和記者。其他人員為8名來自蘇霍伊公司的俄羅斯人、一名受雇地方航空公司的美國顧問和一名法國飛機發動機研製公司斯奈克瑪的法國人。

　　這名美國人名為彼得阿德勒，現年53歲，來自美國加利福尼亞州。他的妻子蘭迪告訴美國《康特拉科斯塔時報》，阿德勒是航空愛好者，幫助企業客戶收集和交付飛機，曾確認那架飛機技術上可靠。

　　搜救行動未停止

　　印尼國家搜救中心發言人加加普拉科索12日説，搜救人員當天仍在繼續沿峭壁和附近一條溝壑搜尋。他説：“我們還派遣一支小組搜尋黑匣子，但迄今沒有找到。”印尼民航高官亨利巴克蒂古梅説，數十名印尼和俄羅斯調查人員正在搜尋一條溝壑。印尼地方電視臺報道，搜救隊發現一個可能是黑匣子的裝置卡在溝底的一棵樹上，正在試圖取得這個裝置。

　　客機墜毀原因迄今不明，黑匣子可能幫助解開這一疑團。9日，這架蘇霍伊客機起飛21分鐘後，俄羅斯籍機長和副駕駛員請求把飛機從3000米降至1800米，沒有説明原因，隨後飛機信號迅速從雷達屏幕上消失。印尼官員説，不知道機組為何請求降低飛行高度，特別是飛機接近海拔2200米的薩拉火山之後。“蘇霍伊超級100”型客機是前蘇聯解體後俄羅斯研發的首款噴氣式客機，去年4月首次投入商業運行。俄方對這款客機寄予厚望，希望能幫助重振民用航空業。印尼航空公司則採購支線客機擴大本國島嶼間飛行線路。

　　莊北寧（新華社供本報特稿）