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國際在線消息（記者柳青）：11號，印尼方面表示，已經找到12具遇難人員遺體，並沒有發現任何倖存者。
根據11號的最新消息，救援人員在失事地點附近已經發現至少12具遇難人員遺體。印尼國家搜救中心負責人蘇達亞諾當天表示，機上乘客生還的機會非常渺茫。
根據當地電視臺的畫面，標有藍白色蘇霍伊公司標誌的飛機尾部殘骸、機翼和一部分金屬碎片像紙屑一樣散落在薩拉克火山的一個懸崖壁上。據印尼國家搜救中心發言人帕拉考索介紹，由於飛機失事地點薩拉克火山區域內多為叢林，地勢險要，救援人員不得不借助繩索攀岩，以接近飛機殘骸。此前，救援人員砍掉失事地點附近的樹林，給直升機整理出一個降落點。但是由於當地濃霧瀰漫，能見度只有5米左右，派去救援的直升機無功而返。所以遇難人員的遺體到目前為止也沒辦法運出來。
目前關於此次飛機失事原因的調查還在進行之中，有消息説，現在有法國專家也參與到了事故調查之中。因為蘇霍伊超級100型支線客機的航空電子設備和引擎採用的是法國泰勒斯和賽風公司的技術。
之前我們報道過，9號這架飛機與地面失去聯絡之前，機組人員曾向控制塔請示是否可以降落，隨後飛機從距地面1萬英尺下降到了6千英尺，也就是大約距地面1800米左右，而薩拉克火山的高度大概是7254英尺，也就是大約2200多米。現在輿論關注的焦點是，為什麼在距離火山這麼近的地方，機組人員實施了下降，是地面控制塔發出的指令還是機組人員的操作失誤，還是其他的原因？現在還不得而知，我也將繼續關注救援和事故原因的調查進展。
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