印尼軍方拍攝的飛機墜毀現場。　

　　印尼軍隊正在組織搜救。　　　　　　　　　　　

　　據新華社電　俄羅斯媒體10日報道,總理德米特裏梅德韋傑夫已經下令成立專門委員會,調查9日在印度尼西亞發生的俄羅斯蘇霍伊超級100型支線客機墜毀事故。

　　俄新社援引政府消息報道,委員會將由俄羅斯工業和貿易部官員尤裏斯柳薩裏領導,成員包括外交部官員和俄羅斯聯合飛機製造公司高管。

　　法新社報道,調查委員會將啟動刑事調查,確定支線客機開展演示飛行的準備工作是否存在過失。

　　俄方調查人員説,調查範圍包括失事客機從俄羅斯起飛前的準備程序以及各項客機技術指標。準備這趟亞洲飛行之旅的技術人員和蘇霍伊公司民用航空飛機部門代表將接受問詢。

　　10日早些時候,印尼空軍派出的一架直升機首先發現薩拉火山頂附近的客機殘骸,搜救人員下午抵達,找到遇難乘客遺體。

　　“我們進入了失事區域……找到遺體,”印尼救援機構發言人加加普拉科索説,“我們還沒有發現任何倖存者,但仍在搜尋。”普拉科索説,客機當時以800公里的時速撞上薩拉火山一處陡峭山脊。

　　客機失事已一天多,印尼搜救方、俄羅斯駐印尼使館、蘇霍伊公司提供的機上人員數字不一,迄今沒有統一説法,引起遇難者親友質疑。

　　蘇霍伊公司在印尼的代理商9日深夜舉行的新聞發佈會曾證實機上共有50人,包括8名機組人員和42名乘客,第二天又將數字降低到47人。印尼方面和俄使館先前提供的數字分別是46人和44人。

　　印尼媒體報道,失事客機起飛前,一名印尼前內閣部長和他的兒子曾登上客機,但因為一個會議電話而臨時取消了這次體驗之旅,或許可以部分解釋機上乘員數字存在的出入。

　　□影響　飛機失事或影響　俄民航事業

　　蘇霍伊公司以生産軍用飛機特別是噴氣式戰鬥機而聞名。蘇聯解體後,蘇霍伊公司致力於恢復俄羅斯在航空工業上的地位。蘇霍伊超級100型支線客機在2008年首飛,是窄體雙客艙客機,可以運送100名乘客。

　　為開拓出口市場,蘇霍伊公司計劃在緬甸、巴基斯坦等亞洲六國進行展示飛行。在印尼的這次試飛是第四站,之前已經在緬甸、巴基斯坦、哈薩克斯坦進行過試飛,計劃下一站將去越南和老撾。

　　今年3月,一架俄羅斯國際航空公司的超級100型噴氣機在飛往俄羅斯阿斯特拉罕途中因起落架故障被迫返回莫斯科。

　　蘇霍伊公司與西方合夥人共同製造的超級噴氣機曾被廣泛認為是俄羅斯進軍國際飛機市場的重要裝備,然而近期頻發的問題為這一前景蒙上了陰影。