日本大林組建築公司宣佈，計劃2050年建成“天梯”，延伸至距地面9.6萬千米的太空。屆時，普通人有望乘坐天梯，從3.6萬千米高處欣賞美麗的地球。

　　乘天梯

　　《日本時報》23日援引大林組的話報道，天梯概念早就出現在科幻小説中，1991年碳納米管的問世使得建造天梯成為可能。碳納米管是一種輕型材料，強度超過鋼20倍。

　　按照大林組的構想，天梯一頭固定在地面宇航中心，另一頭配備平衡裝置。電梯車一次可搭載30人，以每小時200千米的速度上升，大約7天半後抵達建在3.6萬千米高處的軌道太空站。

　　天梯項目負責人勝山裏美説，太空站是普通旅行者的終點站，配有生活區域和實驗室；研究人員和專家可以繼續前行，一直到天梯盡頭。

　　太空建

　　勝山裏美説：“人們素來喜歡高塔。我們不是從地面修建（天梯），而是從太空建造。”

　　大林組計劃大約2025年開始修建天梯，先發射火箭將兩卷用碳納米管和其他材料製成的纜索運至距地大約300千米的位置；再用宇宙飛船解開纜索，朝地面放去；與此同時，飛船繼續飛升，攀至9.6萬千米高處。這一高度大約是地球與月球距離的四分之一。

　　大林組説，纜索將用電梯車加固，從地面升至頂端，共加固510次。天梯可能採用磁直線電機作為部分動力，另外部分來自太空站附近的太陽能發電設備。

　　有可能

　　勝山裏美説，大林組目前無法計算建造天梯耗資多少，也不知道在哪建造，或者誰來“埋單”，“但我們將努力穩步發展，以免天梯停留在夢想階段”。

　　她説，大林組承建的“東京天空樹”完工在即。這座高634米的鐵塔將於5月啟用，用於發射數字訊號和觀光。

　　“受此鼓舞，我們的建築、氣候、風力和設計專家説，它（建造天梯）可能實現，”勝山裏美説，“我們希望實現這一項目，它將極大節省今後太空發展的費用。”

　　除東京天空樹外，大林組的作品還包括阿拉伯聯合酋長國的迪拜地鐵、日本大阪環球影城和澳大利亞體育場。

　　有意建造天梯的不止大林組一家，美國國家航空航天局等數家機構也有此意向。