中國網絡電視臺消息：聯合國氣候變化框架公約第17次締約方會議暨京都議定書第7次締約方會議28日將在南非德班開幕。中國氣候談判首席代表蘇偉今天在此間接受中新社記者專訪時表示，談判中各方會有一番較量，但預期較為務實，關鍵還是要看發達國家的政治意願。

　　蘇偉指出，德班會議應繼續堅持公約和議定書雙軌談判機制，充分反映坎昆協議共識，並繼續談判解決坎昆會議的未決問題，按照巴厘路線圖的要求取得全面、均衡的成果。

　　《京都議定書》第二承諾期是德班會議談判的核心議題之一。蘇偉強調，第二承諾期必須堅持，這不僅關係到發展中國家的發展權益和切身利益，也關係到現有的氣候變化國際制度能否延續。

　　《京都議定書》是首個規定了發達國家量化減排指標的有法律約束力的國際協議，其第一承諾期將在2012年底到期。蘇偉説，應儘快通過談判確定議定書發達國家締約方在第二承諾期量化減排指標，同時在公約下確定非議定書發達國家締約方可比的減排指標，“這是德班會議按照巴厘路線圖授權取得積極進展的關鍵，也是發展中國家的一致要求”。

　　他同時指出，德班會議還應落實適應、資金、技術轉讓、能力建設等方面的機制安排，細化體現發達國家和發展中國家區別的“三可”和“透明度”具體安排。

　　從1992年巴西裏約熱內盧聯合國環境與發展大會至今，國際氣候談判已走過20年曆程，雖然共識不斷增多，但兩大陣營之間的分歧遠未消弭。

　　蘇偉説，各方存在不同的利益訴求，氣候談判在很大程度上需要各方互相妥協以達成一致共識，需要照顧各方的關切，只有這樣，談判才能取得實質性進展。

　　這位中國代表團副團長表示，中方將和各方一道，積極推動國際氣候談判進程。但他同時強調，德班會議能否取得成果，“關鍵在於發達國家能否承擔其減排義務，併為發展中國家提供充足的資金、技術和能力建設支持”。 (文字來源：中新網)

     【前景展望】

      德班會議是否能起到承上啟下、順利過渡的作用，將國際氣候進程引領向更加光明的未來，世人將拭目以待。 >>詳情

     回看坎昆會議成果

　　2010年底的坎昆會議經過艱苦談判，最終通過“坎昆協議”，包括在《公約》及《議定書》下分別就兩個特設工作組的工作成果通過了兩項決議，同時延長兩個特設工作組的授權到2011年。

　　在《京都議定書》下作出的決定，一方面重申工作組應儘快完成談判並將結果提交議定書締約方會議通過，以確保在第一和第二承諾期之間沒有空當；另一方面“注意到”發達國家承諾實施全經濟範圍的量化減排指標，敦促其按照IPCC提出的25%～40%的整體中期減排目標加大減排力度，並將有關減排指標變為減排承諾。

     德班會議聚焦點

　　從目前各方立場和對會議的期望看，雖然各方都強調需要“全面平衡”的成果，但對全面平衡內涵的理解有所不同。所謂全面平衡，既包括在《公約》和《議定書》下的雙軌談判之間尋求平衡，也包括在《巴厘路線圖》規定的共同願景、減緩、適應、資金和技術等各個議題之間尋求平衡。  

     【各國難達共識】

     德班氣候大會28日召開 各國分歧巨大恐難達成共識

      聯合國氣候變化框架公約第十七締約方大會明天（28日）就要在南非德班召開了。早在南非德班氣候變化大會召開之前一個多月，各方代表就如同空中飛人一般穿梭，協調立場，希望德班會議能去的積極成果。然而對於什麼是積極成果，各方的想法相去甚遠。

     德班氣候大會前各方積極表態熱身

      各國代表團在會場內唇槍舌劍，以來我往，爭得面紅耳赤。《聯合國氣候變化框架公約》秘書處執行秘書菲格雷斯27日對記者表示，雖然各方在德班氣候變化會議上都將面臨複雜的任務，但是期待氣候變化談判能在這裡邁出堅實的一步。在會議開始前，各方關於氣候變化的博弈日趨激烈。歐盟、美國、“傘形集團”、“基礎四國”、“七十七國集團”、小海島國家以及最貧窮國家等雖然從不同的立場出發闡述了觀點，經過三次預備會議後各方在《京都議定書》第二承諾期等關鍵性問題上依然分歧嚴重。

     德班聚焦：德班“遇冷” 氣候談判平淡入戲   

      為了避免參會者在會議前集中涌入造成混亂，大會組織方在機場開闢出了專門的綠色通道，並開通了涂有“COP17”字樣的專線班車。參會者可以憑代表證乘坐擺渡車往返于機場和市區以及會場和各個駐地之間。在機場入境處，一些代表就已迫不及待地開始展現自己的態度。有人分發“攜手拯救明天”的英文傳單，也有人戴上印有“吃素、環保、救地球”中文字樣的帽子。主辦方則利用路邊的標語牌傳遞了自己的期許：讓我們一起製造一些不同。

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      （編輯：郭思宇）