上月末在吉林省吉林市舉行的第二屆環松花江公路碳纖維自行車賽，本是為了豐富群眾的業餘生活而舉辦的賽事，沒想到因為個別充當“槍手”的專業運動員的加盟並摘金奪銀，而使得比賽變了味。

　　根據組委會賽前公佈的競賽規則，本次比賽所設3個組別的參賽運動員必須是非專業運動員。吉林市體育局官方網站上，至今仍有通知的原文——“第二屆環松花江公路碳纖維自行車大獎賽所設的競賽分組均為業餘組，為此，凡全國註冊(自行車項目)的運動員不允許參加比賽，如隱瞞註冊資格，取消比賽成績，後果自負。”

　　但明文規定還是未能擋住專業運動員的亮相。“我們也是在比賽開始後才發現的。”中國攻車隊總經理賀波告訴記者，“因為我們有人認識他們。專業車手參加業餘比賽，那冠軍肯定是他們的了，最終的結果也是如此，他們獲得了A組的冠亞軍，而我們的車手只獲得了第三名。”

　　賀波還向記者提供了相關證明材料，獲得冠軍的孫龍將現為吉林省體育局註冊自行車運動員，協議起止日為2012年1月1日至2013年12月31日。獲得亞軍的董武(其真名為黃恩)，註冊單位是河北，在中國自行車協會註冊號為CHN198811。當記者就此事向國家體育總局自行車擊劍運動管中心求證時，主管自行車運動的張斌部長以“我正在開會，10分鐘後我給你回過去”為由，匆匆挂斷了電話。之後，記者並未接到張斌的回電，再次撥打電話則處於忙音狀態。

　　“男子A組的賽程為72公里，冠軍將獲得一輛價值10萬元人民幣的轎車，我想，這就是他們想找‘槍手'的原因。”賀波分析説，“可能有相關人員對最終的大獎很感興趣，而我們車隊的車手，是所有參賽車隊中實力最強的。”

　　賽後，由於發現有專業運動員參賽，車隊馬上提起申訴，但組委會並未按照規定取消其比賽成績。獲得第三名的張利對此十分氣憤，在頒獎儀式上高喊不公平的他，被主辦方工作人員拉出了頒獎儀式現場，更有相關人士出面威脅其“再鬧就休想離開吉林”。“這些雖然沒有錄像證據，但有很多人能作證。”賀波説。

　　在剛剛結束的倫敦奧運會中，中國自行車隊因被裁判判罰犯規，最終痛失已經到手的金牌，這一幕讓中國自行車界大有同仇敵愾之勢，畢竟這是幾代中國自行車人的夢想。但是，本應該成為培養自行車運動群眾基礎的業餘賽事，卻出現這樣的醜聞，不能不為業餘賽事的發展前景蒙上一層陰影。

　　“我真的覺得，獲得成績的專業運動員也是受害者。因為他們在專業的體制內，每個月的收入很少，只能通過偷偷參加這樣的比賽賺點錢。一旦東窗事發，他們甚至會成為‘犧牲品'。但是，如果我們姑息、縱容這樣的行為，中國自行車運動就不會有真正取得成功的時候。而且，對我們這種投資自行車運動，以公司為背景的業餘自行車隊，也是巨大的傷害。”賀波説。

　　與人們普遍認為的，自行車運動在中國屬於冷門運動項目不同，事實上，業餘自行車賽事在國內開展得很普遍。一年內，類似環松花江公路自行車賽這樣的業餘賽事，多達上千場。而像中國攻車隊這樣的業餘自行車隊，也有10支左右。

　　“中國的自行車運動很奇怪，民間市場舉辦的比賽很多，但專業體制下的自行車比賽卻較少。我認為，現在的體制對中國自行車運動的發展，實際上是在起反作用。因為專業運動員不能參加業餘賽事，但又沒有錢掙，參加的比賽也只有那麼幾個。業餘比賽搞得很火，運動員掙得也不少，像我們車隊的隊員，月薪都在兩萬以上，另外還要加上參加比賽的獎金。我們又不像國外那樣，優秀的自行車選手可以從業餘順利地過渡到職業。我們的業餘運動員想要成為職業運動員，必須轉為專業，因為職業自行車的註冊名額，一直在中國自行車協會手中。”賀波説。

　　這其實就是中國自行車運動的現狀：市場行為的業餘自行車賽事，雖然已經被很多人認可，但卻被項目主管部門束之高閣，自行車運動在中國走的路，仍然是精英體育，而不是大眾體育。業餘賽事搞得越來越火，本應成為自行車運動人才的後備軍，但體制上的束縛，以及人為操縱的“槍手”的出現，都讓中國自行車運動陷入了困局。

　　“如果我們這種業餘自行車比賽能夠繼續發展，相關問題能夠理順，中國自行車運動肯定會有希望。但是現在，我非常擔心，我們遇到的這種情況，在未來會越來越頻繁地發生。”賀波説。（本報北京8月22日電）