“如果你買不到足夠便宜的豪華車，那是因為你沒到黃江！”這是廣東二手車行業內流傳許久的一句名言。

　　東莞黃江鎮走私二手車問題已有近20年，如今許多走私車行竟然開起網站進行專業銷售。

　　有業內人士爆料，黃江走私二手車行業內，不僅有明確的分工還有多渠道的銷售方式，已經形成一個集國外買車、邊境送車、境內銷售、製作檔案、舊車修飾、售後服務等多個環節在內的完整産業鏈。

　　近日，南方日報記者再次接到一名東莞退休老幹部舉報，希望廣東借“三打兩建”的東風徹底解決黃江走私車的問題。

　　記者暗訪發現，走私二手車在黃江已形成一個産業鏈，並且觸角已伸向全國。

　　●南方日報記者 項仙君 實習生 劉振華 徐甘愛 東莞報道

　　大朗鎮銅鼓三街

　　普通民居暗藏路虎奧迪

　　5月28日，南方日報記者來到東莞黃江鎮，以買主的身份聯絡黃江順馳車行一個自稱姓張的男子，他並不告訴記者車行所在地點，而是讓記者在黃江鎮假日酒店等待。

　　約5分鐘後，該男子開著一輛寶馬X5帶著記者去看車。行車約10分鐘後，該男子在路邊停下來對記者説，他賣的車都是走私車，不能提供正規車牌，只能搞定套牌，如果不接受的話就到此為止。記者表示主要是看車況，車牌自己能搞定，張姓男子這才繼續帶著記者去看車。

　　七彎八拐行車20分鐘，記者一行來到了與黃江一河之隔的大朗鎮銅鼓三街48號，從外觀上看這是一間普通的民居。

　　張姓男子打電話叫來了一名約50歲的男人，打開後門，記者看到房間內有一個小隔間，房間內大部分的空間都留給了兩輛越野車：一輛黑色路虎和一輛白色豐田霸道，隔壁房間則放著一輛奧迪Q7。這些車按出廠年份分為不同等級，年份越近售價越高，從20萬元起價，最高不超過40萬元。

　　“一看你就不是玩高檔車的人，我的車一般是不賣給廣東人的，廣東人太摳門，玩不起。”當記者試著發動無匙啟動的奧迪Q7失敗時，張姓男子輕蔑地説，“我的客戶都是遼寧、山西的，有的是煤老闆，有的是開歌廳的，人家都是自己開車回去，完全沒有問題。”

　　張姓男子對記者擔心套牌被查到的顧慮進行擔保，他表示自己是“一條龍”服務，自己做的套牌車檔案網上可查，連交警也看不出有問題。

　　黃江鎮長江路

　　車行女老闆自爆生意經

　　當日下午，返回黃江鎮後，記者電話聯絡另一家名為“泰豐”的車行。接待記者的是一名特別瘦的女人，她也不直接告訴車行所在地。

　　她乘坐一輛凱美瑞帶著記者來到黃江鎮長江路華安小區大門左邊大益茶商店的隔壁，該門店內有待客室，裏面辦公室有人在負責網站維護。

　　“黃江是全中國最大的走私二手車交易中心，最近兩年上面查得嚴，都衰落了。做這一行最好的時間是2008-2009年”，瘦女人看到記者表現出有購車意向，開始大談生意經。

　　“你來找我就對了，我的車行如果沒有你想要的車，我還可以帶你去看其他車行的。”該女人表示，“黃江的走私車行都是相通的，應該説是一個銷售聯盟吧。我們現在是調檔的調檔、做牌的做牌、打碼的打碼，我們做銷售也是專業的。”

　　“你千萬不要貪圖小便宜，去找那種小卡片上説的奧迪Q7幾萬元的車。那個基本上都是騙人的，騙你一萬元定金然後就消失了。黃江每個車行都有十幾臺車，我們是一手交錢一手提車。你可以完全放心。”

　　瘦女人一邊泡茶一邊對記者説：“但是有一點，我們都是套牌車，不是正規的牌照。我們提供套牌、完稅單、出廠證明、美國託管證明，你要願意年審每年我都可以幫你更新。我們不做盜搶車，也不做拼裝車，盜搶車風險太大了，警察一查到買家就會坐牢，拼裝車太不安全。”瘦女人表示，“我們賣的車都是美國走私過來的。”

　　“雖然有號稱全新的走私車，但是實際上沒有真正的新車。最好的也是開了幾千公里、2011年産的。車輛里程錶都是換過的，信不過。”

　　她告誡記者：不要貪圖小便宜，二手車一般是以新車1/3的價格出售，價格低得太離譜就絕對有問題。

　　瘦女人表示黃江的走私二手車已經銷往全國，從南到北都有很多客戶，不少人還是回頭客。“像我們賣的車都是高檔車。昨天山東的一個客戶也是擔心被查的問題，結果他到家後給我打電話説路上交警都不查的。”

　　常平鎮工業區

　　工廠附近郊外荒地看車

　　“昨晚送車到淩晨兩點，生活都不規律，哪能胖得起來？”瘦女人一邊説著話，一邊帶記者去看車。

　　黃江鎮盛業路永泰二街振宇五金廠旁邊，一棟民居開著一家副食店，旁邊的一扇門緊閉。一眼望上去並無特別之處，但是走進室內可以看到一輛頂級配置白色奧迪Q7，這輛皮質內飾的Q7報價43萬元。該房間的小隔間內有各種打蠟噴漆的材料。

　　記者表示價格太貴了，瘦女人介紹，這是2009年款改成2011年款的車自然比較貴，建議記者購買2008、2009年的車型。“不要買太新的，性價比不高。”

　　隨後瘦女人又帶著記者來到了常平鎮的霞坑工業一路豆悅針織廠後面的一處長滿雜草的荒地。瘦女人打了一個電話，10多分鐘後，一個著紅色上衣的年輕男人開著一輛2008年産的銀色路虎“攬勝”來到了荒地，報價35萬元。

　　“一般這樣的車都是大公司買的，新車太貴而且給打工仔開會覺得划不來，一般的車又顯得檔次不夠高。”瘦女人表示，“越野車賣得比較好，山西的煤老闆最喜歡這種車了。有一個老闆給他各個分公司都買了一輛。”

　　上述兩處存車點都位於黃江鎮和常平鎮的工業區，周邊工廠林立，位置偏僻。若無車行工作人員帶領，一般人很難知道該處竟然藏有高檔汽車。

　　記者表示“攬勝”太舊了，瘦女人便帶著記者來到了金廈東路的一處小區，小區內一家民居內有一輛2007年款奧迪Q7，售價30萬。記者以不是無匙啟動的理由否決了。

　　最後，瘦女人帶著記者來到了常平鎮環常南路附近馬屋村的一處民居。該房間內有兩輛奔馳GL450和一輛卡宴。兩輛奔馳均為2007年生産的，售價為30萬元，其中一輛已經售出。卡宴是2009年出廠的，售價45萬元。該民居周圍有小孩嬉戲，一點也看不出屋內藏有豪車的跡象。

　　“每個地方不會放超過3輛車。你也知道我們做這行的是什麼性質，我們不得不謹慎。”瘦女人的老公對記者説，“今年上面查得嚴，我們不得不分散風險。現在黃江放的車都很少了，都分散到周邊的鎮裏了。”

　　記者注意到，這些存車點要麼在居民區帶有卷閘門的屋內，要麼藏在郊區民居，或開車到郊外看車。

　　黃江鎮富民南路

　　批發商可提供全套服務

　　5月29日上午，記者與東莞富海車行的吳姓男子取得聯絡。他是黃江鎮少有的幾家批發商之一，瘦女人是屬於他的下級經銷商。“經銷商有車，但是實力不是太強。他沒有車的時候就會聯絡我們。”

　　“他們的車都是從香港過來的，我們則不同，直接從美國運過來。”吳老闆説，“我們專門有人在美國買車，然後向黃江發貨，少一個中轉地成本就會降低很多，每個月都會回來幾輛車。”

　　“我們可以根據客戶的要求提車，今年我們賣走了30輛車了。”吳老闆正在向記者介紹自家車行實力時，幾個男人來到車行。“他們都是來我這提車的。”

　　“我們都是做整車的，絕對不切。一個櫃（集裝箱）裝2部車。”該車行一名叫阿東的人介紹説，“看車不能看表象，有些車成色新但是實際上是翻新的。拼裝車有切一刀的，叫一刀車，也有切兩三刀的，那更危險。現在的拼裝車一般都是老款車，新車很少有切的，我們的車買回來是什麼樣子就是什麼樣子的。”

　　阿東帶著我們來到了富民南路的一戶農家大院，裏面停有一輛2007年産白色的奔馳GL450，車況較好，看起來幾乎是全新的。

　　“你要不放心就稍微改造一下，再把英里表換成公里表就OK了。好車不等人，你看中了就要下單。要不然有另外的客戶要，我就賣掉了。”吳説。

　　他拿出一張剛做好的車牌照向記者展示。“我的牌照材質是真的，行駛證、完稅單、出廠證明、美國出廠證明都是從內部搞出來的，絕對可信。這一套辦下來要8000元，你每年可把行駛證寄過來我給你搞年檢。”

　　他表示，“只要是看得見的我都幫你搞定，以後只要這車的事情你來找我就好了，配件可以代買。你要是不願意跑，我們還可以上門服務，車用舊了想換我們還可以再替你交易。”

　　●2010年，中央電視臺曾兩次對黃江走私車進行了報道，但此後不但沒打掉，反而增加了黃江的知名度，慕名而來的人更多了

　　●走私汽車屬於走私普通貨物罪，如果涉案金額數目巨大最高可判無期徒刑。明知道該車是走私車而購買的，則與走私者同罪

　　●業內人士透露，有太多的人介入了走私二手車這個行業，許多是有背景的人，這個市場已經大得沒辦法打掉

　　記者觀察

　　走私車市場已大得沒法打掉？

　　記者在百度上輸入“黃江走私車”，竟得到263000個搜索結果！

　　讓人大跌眼鏡的是“打擊走私車行”的消息僅為“走私車行廣告”的零頭。發佈消息的不僅有正規的車友論壇，還有走私車行自己的網站。

　　“路虎、奧迪Q7 40萬元，奔馳GL450 30萬元就可拿下……”某車友論壇裏的一個廣告，引來10多位車友跟帖要求購買。

　　走私車行網站一般是貼出走私車的照片，然後提供車行的聯絡方式，而東莞富海車行的銷售網站竟然以論壇的形式出現。網站信息透露，買主可選擇自行上門看車，車行24小時有專車接送，買主相中車後，一手交錢一手提車，車行還可以送貨上門。

　　在多個有關黃江二手車的論壇上，既有現身説法介紹開走私車、黃江套牌車規避處罰方法的，有介紹汽車交易流程以及買車方式的，也有説明黃江走私套牌車使用注意事項的，更有教你識別二手車挑選技巧的。

　　一位長期與黃江走私車打交道的維修店老闆介紹，近年來國內豪華車價大幅飆升，進口高檔汽車境內外巨大的價格差價，使得走私二手車再度活躍。

　　實際上，2010年中央電視臺就曾兩次對黃江走私車進行了報道，但此後不但沒打掉，反而增加了黃江的知名度，慕名而來的更多了！

　　這位維修店老闆透露，有太多的人介入了這個行業，“許多是有背景的人，這個市場已經大得沒辦法打掉！”

　　“上個月，有煤老闆從太原找了專業技工來黃江挑車。幾家比較大的走私車銷售公司在全國各地都設有分支機構。購車者先在網上看好車型和價格，經事先約定或者跟銷售商在當地的業務員接觸落實後，就可到黃江鎮看現車。”

　　“一個電話，老闆就會來接車，然後安排食宿，看車試車，滿意就談交易，付定金改碼套牌。安排好後付全款送上高速。如果對車不滿意也可安排車輛送回機場、火車站，不需付任何費用，食宿全包。這個服務你不服還真不行！”

　　據這位知情者透露，看上去七成新的豪華車大多是從美國廉價二手車市場買來的。走私進國內的整車，加上集裝箱運費，賣出價格往往都是國內新車價的1/3左右。如果沒有現車，就需要從國外訂車，跟新車一樣，也需要預付定金，一般到貨時間，香港7至20天左右，美國、加拿大30至60天。

　　據了解，為嚴厲打擊走私二手小汽車的違法行為，黃江鎮此前已經建立“每季一打”的重拳機制，還設立了20萬元專項資金，對舉報走私拼裝小汽車的舉報人給予每台走私車1000-2000元的獎勵。

　　但向南方日報舉報的退休老幹部則認為，“舉報一輛車才獎勵1000元。人家一輛車售價比整個獎金都高，打什麼打啊！”

　　廣東合邦律師事務所首席律師王家恒表示，買賣二手車一定要搞清楚車輛的來路，若是海關罰沒車輛，來源合法則買賣無罪；如果買賣的車輛是走私車輛則是犯罪行為，不但人身安全沒有保障，而且還會受到法律的制裁。

　　“走私汽車屬於走私普通貨物罪，如果涉案金額數目巨大最高可判無期徒刑；明知道該車是走私車而購買的，則與走私者同罪；如不知道該車為走私車輛，則犯下了非法轉移贓物罪，一般處以3年以下的刑罰。”

　　王律師表示，“以前對買賣套牌並未作出處理，近年法律不斷地完善，現在司法機關對於製作銷售套牌則以非法經營罪處理，車行出具的年檢也觸犯了相關的法律，應該處以仲介機構非法證明罪。”