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北京:備案二手車帶牌銷售 預計貴3-5萬元

發佈時間:2012年05月03日 15:41 | 進入復興論壇 | 來源:新京報 | 手機看視頻


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二手車市場分外冷清,二手車經紀人聚在一起聊天打發時間。

北京二手車商等待多日的備案二手車交易細則終於出臺。上周,他們接到了來自北京市交通委員會、北京市工商行政管理局的通知,從4月1日開始,北京約1.2萬輛備案二手車就可以帶牌銷售。

3月31日,北京市舊機動車交易市場經理辦公室裏,工作人員正在核對本市場的所有《庫存二手小客車登記確認通知書》,從4月1日起,他就會開始給市場裏持有備案車的商戶下發這些確認通知書。工作人員介紹,每輛備案車需持一個確認通知書,具有這些確認通知書的備案二手車可以帶牌過戶。但這些備案車需要在半年內(即截止到9月30日)過戶,但對於購車者再次轉讓則沒有時間限制。

此前,對於去年購車限牌新政實施前,二手車經紀公司收購的二手車經過在政府部門備案後,是否可以帶牌出售,政府部門一直沒有出臺相關政策。因此,在4月1日之前,這部分車一直無法交易,處於“凍結”狀態。

叫價虛高備案車難成交

上周實施細則出臺後,市場上的備案二手車叫價立刻飆升,甚至有的車漲價超過20萬元。事實上,在細則出臺前,由於預計到備案車可以帶牌過戶,市場上的備案二手車價格也曾一度飆升,當時,一輛舊奧拓就曾經叫賣到6萬元。

對此,北京中進真容二手車執行副總經理胡定成表示,目前大部分備案二手車的價格最終的成交價不可能那麼離譜。“是有不少二手車販子想炒高這部分備案車的價格,但叫價高並不意味著真的能賣到這個價。”他表示,如果價格比市場價高出太多,客戶就不一定會買賬了,“客戶可以先上外地牌過渡一下,搖到號再換成北京牌;也可以買一輛不受搖號限制的車,比如9座的車型。退一步講,即使找已經獲得購車資格的人背戶,價格也就是每月一兩千元。”

胡定成介紹,除去一些個別高檔豪華車有可能漲價幅度確實比較大外,目前市場主流的備案二手車的價格約比市場價高出三五萬元左右。

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二手車經紀公司需留牌“週轉”收車

其實這1.2萬輛左右備案車並不會一下子全涌向市場,據了解,現在約有四分之一的車輛已經在此前賣到外地市場,而且,二手車商為了今後的收車需要,也要留一些車牌週轉。

過去二手車的交易方式,是經紀公司先將收來的車輛過戶到自己名下,找到買家後再過戶給下家。而現在,由於二手車經紀公司需要搖號才能獲得購車資格,因此很多二手車經紀公司並不打算將所有的備案二手車都售出,而是會留下部分車輛用於以後經營中所需的購車指標的週轉,就是先用這批車佔著這些指標,以後逐步將它們售給搖中號的市民,然後獲得更新指標,再用指標來收車。胡定成表示:“我們現在有幾十輛備案車,現在我們正在研究,應該留下多少輛。”

無備案車的二手經紀公司面臨轉行

由於今後二手車經紀公司收車也需要購車指標,因此,一些目前手中沒有備案車用做週轉指標的小二手車經紀公司,面臨著退出二手車行業的局面,整個行業也面臨洗牌。

對於那些目前手中已經沒有備案車的經紀公司來説,今後經營就會很困難,它們只有兩種選擇,要麼將車賣到外地,要麼就是由二手車經紀公司轉變成仲介公司,像房屋仲介一樣為賣車者找買家,交易完成後收仲介費用。出於這些原因,不少小公司、小商販不看好北京的二手車市場,已經甩手不幹。

“我認識的好多個小商戶就打算用這些備案車掙最後一筆,以後就轉行了,”胡定成表示,“這樣洗牌之後,其實對於我們這些上規模的公司來説是好事。”(朱艷瑩)

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