南師大的師大賓館停車場已錯時開放。宋嶠攝

　　昨天上午，南京市城管局聯合高教保衛學會，召開了首批在寧高校停車場限時錯時停車發佈會，城管局局長許衛寧、城管總隊隊長靳楠以及高教保衛學會秘書長任祖平等參加了發佈會。記者了解到，首批8所高校將採用晚上8點至第二天早上8點的限時錯時向社會車輛開放。社會車輛進入特定的停車場要走規定路線，今後高教保衛學會還將出臺高校停車場限時錯時對外開放的高校施行標準的行業規範。陳俊池孔小平

　　發佈會實錄

　　8校共開放3095個車位

　　許衛寧介紹説，根據“確保安全、逐步開放”的原則，積極推進在寧高校限時錯時向社會開放停車場。首批開放的8所院校，均在主城區範圍，這次先開放3095個停車泊位。除了南京林業大學和南京農業大學地處物價局規定的三類收費地區之外，其他六所高校都在二類收費地區。

　　“除了東南大學和南京農業大學，其他六所高校即日起就實施限時錯時向社會車輛開放，即晚上8點至早上8點之間開放。”記者了解到，東南大學和南京農業大學正在進行最後的設備改造和調試，下周就可以開放了。

　　雙休日全天都算錯時

　　雙休日不上班，要停就停一整天，這個算不算限時錯時停車？就此靳楠解釋説，所謂限時錯時，就是除辦公和上學時間之外的時間段，因此除了平時的晚8點至早8點，雙休日當然也算錯時時間段，不過雙休日的收費，將按照高校所在區域的停車收費檔次來收，不過因為執行白天6小時封頂的政策，因此對很多車主來説，雙休日停車也還是比較合算的。

　　想停車？請撥服務電話

　　記者從會上獲悉，高教保衛學會已委託江蘇愛特科技有限公司統一管理這8所高校對外開放的停車場，廣大市民若想停放，不需要特別的手續，只需根據服務電話52781135協商有關停車事宜即可。另外，城管局還繼續聯合高教保衛學會加大高校開放停車場的力度，條件成熟一個開放一個，著力緩解高校周邊老舊小區停車難的矛盾。

　　任祖平表示，等到這一舉措施行一段時間，高教保衛學會將總結經驗，拿出一個高校限時錯時停車場的施行標準。

　　將來手機能查校內停車場

　　許衛寧還表示，南京市汽車擁有量與公共停車泊位的矛盾不可能短時間內緩解，尤其城西幹道改造工程加速。這次聯合高教保衛學會推動在寧高校集體限時錯時開放停車場，是南京市加強停車設施管理機制的一個創新，具有典型引導性。下一步，將積累動態管理數據，運用現代通信技術手段，開發手機版查尋系統，打造智慧化的查尋服務平臺。

　　首批高校停車場錯時開放名單

　　單位名稱

　　東南大學

　　南京航空航天大學

　　南京師範大學

　　南京醫科大學

　　河海大學

　　南京林業大學

　　南京工業大學

　　南京農業大學

　　焦點問題

　　1 為何沒有提前在校內公示？

　　其實高校部分停車場早就“悄悄”開放

　　對高校來説，大家最關注的就是部分停車場向社會開放，雖是夜間的，但畢竟夜間是學生自習和教師備課時間。且一大早不少居民也喜歡到環境優美的高校裏晨練，社會車輛的往來是否給學校帶來一定安全隱患，這一舉措各校是否提前在校內公示或徵集過意見。就此記者採訪了高教保衛學會秘書長任祖平。他坦言，其實高校一些停車場平時早就陸續對外開放了，像東南大學這個停車場今年1月起就“悄悄”向社會錯時開放了，700多個車位除了供學校的教職工停放外，也有80輛社會車輛以包月形式在停。

　　“這些住戶是附近小區的，一直在附近很痛苦地打遊擊停車，主動找上門來談的。”任祖平介紹説，東南大學周邊主要小區有4個，像市級機關住宅樓就有3棟，每棟30多層，對車位的需求非常大，住戶經常把附近馬路的人行道停得滿滿噹噹，影響其他居民生活和出行。

　　2 停車費用如何收取？

　　0.5元/小時，超時部分按高校所在區域收，鼓勵包月

　　據了解，高校停車場的錯時限時是指在晚上8點至早上8點，錯時在夜間，因此它執行的是夜間價格，均為0.5元/小時，一個晚上12個小時即收費6元。

　　採訪中不論是車主還是學校方面，都傾向包月。任祖平表示，為了有效管理進場停放的車輛，最好實行包月模式，這樣便於管理，比如可以在辦理手續時向這些固定客戶提出進入校園停車場的具體要求，如限速15公里/小時，嚴禁在校園裏鳴笛等。這樣一來，如果是長期客戶的話，晚上提前一點時間來停車的話，也是可以彈性靈活讓停的。

　　為了保障學校的教學秩序和安全因素，不鼓勵社會車輛超時停放，因為特定的原因超時停車的話，超時部分則要按照該高校所在區域的停車費價格來收費的，比如，一所高校所在的位置為二級停車收費區域，那麼超出的時間部分，就要執行二級地區價格來收費。不過許衛寧也表示，超時停放的約束措施還沒出臺，舉措出臺還需要看這一政策執行後社會反應情況，再與高教保衛學會進行協商推出。

　　3 學校安全和秩序如何保障？

　　開放的是高校相對獨立的邊緣性停車場，車輛停放有規定路線

　　“很多人可能會誤解，這裡面有幾個問題必須明確，為了不影響學校正常的教學秩序和教職工的生活，並考慮到安全因素，不是這些高校的所有停車位都限時錯時對外開放。”任祖平表示，這些大學都是好幾個大門，校區裏也設置多個集中型停車場，但開放的都是相對獨立的邊緣性停車場，不可以影響到教學區和辦公區。

　　任祖平特別表示，如今高校周邊馬路上亂停車現象很突出和普遍。像東南大學和南京師範大學等，附近的馬路，雖然有違停標誌，但夜間很多車還是冒險停放，而高校裏這些相對獨立停車場的資源沒有得到充分利用，這些停車場對外開放後，就可以引入這些車輛，而且學校有保安24小時值守和巡邏，車輛安全也得到保證。

　　任祖平表示，“社會車輛在限時錯時的時間段進場，是要走規定的路線的，不是每個大門都可以進。”

　　任祖平具體介紹説，8所高校對外開放的停車場都有明確的地址，像東南大學，它是有三個門的，正門和東門就離教學和生活區域很近，但西門就離得遠，那麼限時錯時開放的北停車場就是從進香河路38-1號這個西門進來的。

　　任祖平介紹説，南航就是要從禦道街30號的大門進來，南京師範大學的進口為寧海路128號，南京醫科大學進口在上海路1號，河海大學進口為西康路1號，南京林業大學是龍蟠路161號，南京工業大學是新模範馬路30號，南京農業大學是童衛路6號。

　　4 停車費將用到什麼地方？

　　用到設備養護和管理費等方面

　　限時錯時的停車是在晚上8點到早上8點，這期間的收費是0.5元/小時，一晚上12小時就是6元/輛，拿東南大學的742個車位來算的話，滿員的話，一晚上4452元，一個月的話就是133560元。不過任祖平也表示，東南大學這個停車場一般晚上能停到五成，其中還有不少是教師的。即使是這樣的，收入還是可觀的。

　　那麼這筆錢又用到哪？任祖平表示，高教保衛學會委託江蘇愛特科技有限公司來統一管理目前這8所高校的限時錯時停車場，“因為高校作為事業單位，是不可以直接參與這一收費的，因為委託給了有資質的經營性公司，收費額不經過高校保衛處，而是由該公司直接按比例交給學校。”

　　任祖平表示，本著非盈利的要求，學校將用這些錢來進行停車場設備的維護和更新，以及管理人員的費用等，如製作路面緩衝帶，監控設施等。

　　5 行政事業單位會不會跟進開放停車場？

　　正在調研事業單位夜間車位挖潛數量

　　許衛寧在昨天的新聞發佈會上表示，下一步將著重挖掘行政、企事業單位的錯時停車潛力，這一塊也正在調研中，已與有關行政單位進行了溝通，因公車晚上要回歸單位停放，所以這些單位開放的車位有限。關於行政事業單位夜間可拿出來的車位數量，還需進一步調研，待到確定下來再向社會公佈。

　　各方反應

　　學校停車場：

　　開放後車輛涌入管理起來很棘手

　　南京師範大學的限時錯時社會停車場的地址在寧海路128號，顯示開放車位為180個，記者看到，這裡是師大賓館停車場，負責人湯先生告訴記者，他還不太清楚具體情況，但如果標的是寧海路128號，那就是他這裡，不過該停車場可正常使用的車位就52個。

　　南京醫科大學錯時限時停車場入口在上海路1號，顯示車位58個。校保衛處王先生表示，學校的停車場一直都沒對外開放，最主要就是考慮到學生安全，一共100多個車位供學校老師用已經略顯緊張。錯時限時向社會開放將給他們的工作增加難度，南醫大附近有幾家醫院，一旦開放，社會車輛涌入管理起來將相當棘手。

　　記者從城管局有關人士處獲悉，首批公佈的各高校的停車位是今後要達到的數量，記者所探訪到的數據，是各校的前期數量，在設施完善後將逐步增加到位。

　　私家車主：

　　建議停車時間提前到晚上六七點

　　市民黃先生昨天是入停河海大學停車場比較早的一位，他告訴記者，習慣每天來河海大學打球，不過這附近停車確實是個大問題。他告訴記者，平日裏他就把車停在靠近河海大學的漢口西路上，遇上個吃飯的點或者晚高峰連路邊都沒得停。昨天路上聽到朋友講到高校“錯時限時”停車的消息，對於他們而言真的是極大地方便了出行，所以晚上7點多他就過來了。

　　路過西康路吃飯停車的江先生和太太告訴記者，雖然這種措施緩解了停車難的壓力，但是晚上八點到早上八點對於他們來説並不是急尋停車點的時間。江先生建議把時間往前移到六七點。

　　高校學子：

　　開放停車場是好事但希望能管得嚴些

　　南師大研一的柳同學表示，學校裏常有汽車開過，每次在學校裏走路都得提心吊膽，看到車輛或者鳴笛就得避讓，安全感少得可憐，希望開放的停車場能管得嚴格一些。另一位王同學卻十分贊成這樣的舉措，她覺得這樣的舉措不僅緩解了主城區的交通壓力，更是高校教育的一種進步，高校本來就不是“圍城”，應該以包容和開放的心態面對社會。