[視頻]江蘇南京：“亞洲一流”賽馬場如今變身停車場

南京國際賽馬場，如今賽道上停滿了汽車。宋嶠 攝

    中國網絡電視臺綜合消息：作為亞洲最大的賽馬場，位於南京東郊的南京國際賽馬場呈現與其名頭不相符的現實：偌大的賽場成了一個巨大的停車場，一千多臺某品牌的新車沿著賽道整齊停放，如果不是有人提醒，外人不會想到這兒竟然是一個賽馬場。

　　如同F1之於上海，2004年建設之初，南京國際賽馬場一度也被當作南京的城市名片來打造，6年過去了，這張“城市名片”始終暗淡無光。

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　　如今的賽馬場

　　人煙稀少成了停車場

　　南京賽馬場位於南京市東郊的石獅路1號，記者近日來到這裡時，賽馬場門口少見人影，幾輛大卡車隨意停放，這個著名的賽馬場呈現和人們印象中不一樣的尷尬光景，顯得尤其孤獨和冷清。據稱，600多年前，此地便是明太祖朱元璋的育馬基地。建設賽馬場時，投資者就期望能在此地，重現南京昔日萬馬奔騰的景象。

　　走進賽場的道路兩側，停放的全是某品牌的全新汽車。這樣的汽車長龍一直排到了賽場內，賽場中間的一個沙石賽道上，也整齊地停放著這樣的汽車，站在看臺上望去，頗具規模。

　　賽場工作人員介紹，某汽車品牌經銷商租用了賽馬場，用來停放數以千計的汽車。在南京，如此規模的場地很難找到。

　　十來匹馬在賽場最外側的草道上吃草，仿佛提醒著人們，它們才是這裡的主人。但看得出來，草道上的草好久沒有修剪，高矮參差不齊、雜草叢生，跑道反倒成為馬的“牧場”。

　　此前，記者接到讀者的報料稱，南京賽馬場成了物流基地，一群愛好馬術的市民因之心疼不已。

　　“我比他們更心疼”，南京賽馬置業有限公司董事長吳有紅接受本報記者採訪時表示。據其介紹，將馬場部分出租給汽車經銷商只不過是暫時之舉，所得也是用來補貼馬場正常地運轉。吳有紅介紹，自十運會後，南京賽馬場大部分時間都在閒置，年年入不敷出，每年虧損都將近千萬。

　　曾經的賽馬場

　　想打造旅遊、競技等一體的“馬城”

　　“千萬別小看眼前的這個賽馬場”，一位工作人員很認真地對記者説，“它可是世界一流的賽馬場”。

　　記者了解到，作為亞洲最大的賽馬場，南京賽馬場佔地近80萬平方米，有目前世界上最寬、排水系統最先進的跑道，是亞洲唯一集馬術和速度賽馬等4個大項目于一體的賽馬場，能滿足國際比賽的所有要求。

　　賽馬場一期建設包括速度賽道、主看臺、馬廄區、越野障礙賽道、場地障礙和盛裝舞步比賽區、運動員公寓區等6個部分。賽馬場主建築由3層高的環形亮馬圈和6層有機玻璃外墻的看臺組成，總建築面積達5.4萬平方米，能容納兩萬多名觀眾，且安裝了衛星轉播設備。

　　“即使中國香港、韓國馬會的專家看了之後，對我們的馬場也是交口稱讚”，吳有紅介紹。吳有紅有著“馬癡”的外號，他是南京的第一個“私營企業主”——上世紀80年代，他以南京私字001號註冊了南京紅龍公司，並一度位列全國私企500強。

　　因為愛馬，吳有紅在自己事業如日中天時轉向，借在南京舉辦十運會的契機，賣掉了自己企業的資産，投資數億元建設南京國際賽馬場。

　　作為十運會的主場館之一，南京賽馬場的投資方還有南京市相關部門。眾所週知，馬術運動是一條産業鏈，蘊藏著美好的商業前景。