圖片來源：互聯網

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　　如今，醉酒駕車已成為人人喊打的過街老鼠。然而，與其具有相當殺傷力的“帶著情緒開車”尚未受到相應重視。直到近日，上海接連發生“路怒”傷人事件，“路怒症”這個詞才被越來越多的人所認知。

　　路怒，隱形殺手

　　日前，中環線浦東段發生一起鬥毆致死事件：兩名司機駕車相互追逐，停車後互毆，其中一名司機身亡。今年以來，上海已發生多起因道路上爭道搶行引發的鬥毆事件。9月13日上午7時30分許，金橋路上一名出租車司機衝上778路公交車與駕駛員扭打，公交車與其他兩車發生追尾，只因出租車司機認為公交車司機有心不讓他超車；10月19日中午，一輛海博出租公司的出租車在延安路高架被一輛普桑轎車堵住，22歲的司機栗某衝出來拉開車門就是一刀。

　　路怒症，顧名思義就是帶著憤怒去開車。指汽車或其他機動車的駕駛人員有攻擊性或憤怒的行為。此類行為可能包括：粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或實施威脅。這個説法源於上個世紀80年代，産生於美國。“路怒”(roadrage)一詞被收入新版牛津詞語大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。

　　切勿帶情緒上路

　　中國醫師協會、中國醫院協會和北京健康保障協會今年公佈的一項調查報告顯示——八成受調查的開車族在不同程度上受到“路怒症”的侵襲，並且有“開賭氣車”的經歷。

　　都説再文明的人開車也會罵人，似乎開車罵人成了常態。顧名思義，現代人生活節奏快、壓力大。可是，為何人們會選擇在行車的過程中會表現自己的憤怒呢？上海林紫心理諮詢中心主任諮詢師王懷齊在接受東方網記者採訪時説，其實我們每個人都是有情緒的，但在單位在家裏發泄代價很大，成本也很高。人們更多的時候會選擇把情緒壓抑在心裏，當情緒積聚到一定的程度，在路上與陌生人發生爭執事件，就會一發不可收拾。王懷齊告訴東方網記者，他的一位來訪者此前就因搶道飆車，致人殘疾自己也成重傷。據有關調查數據顯示，每年10%-20%車禍與“路怒症”有關。

　　華東師大心理諮詢師車界龍的觀點與王懷齊基本一致。車界龍認為，所謂的“路怒症”不過是人們生活工作壓抑的“導火索”，是壓在人們身上的最後一根稻草。顯而易見，日常生活中注意釋放壓抑情緒是最好的辦法。車界龍認為，強度稍大些的體育運動對白領釋放壓抑情緒會起到很好的效果，建議白領一族嘗試一下。

　　車界龍呼籲有車一族，不要帶著情緒上路，不要讓怒氣左右了方向盤。車界龍説，人在強烈的負面情緒下，意識範圍會變得狹窄，理性判斷能力和行為自控能力會隨之下降。所以，當人們感覺到自己的情緒強烈時，一定要給自己提個醒，不要帶著情緒上路。

　　息怒功夫在車外

　　前上海心理諮詢行業協會秘書長劉永信給出的建議是，一旦在行車過程中遇到易激惹事件，反映一定要慢半拍。“告訴自己先停一停，然後做個簡短的深呼吸。不用多，只需一次就夠。可別小看這慢半拍和深呼籲，有了這個意識，做了這個動作，人的情緒就會隨之釋放一些。”

　　劉永信説，人們在生活中做出的第一反映，很多時候都不是正確的。如果遇到事情，人們都能讓自己慢半拍會收到很多意想不到的效果。同事相處、夫妻關係、教育孩子，很多時候都需要我們慢半拍。當我們有了這樣的意識以後，再做出的決定和説出的話可能就會完全不同。

　　“其實預防路怒的功夫還在車外，有車一族要學會適當調節克制自我情緒，在生活中要善於利用各種條件學會控制自己。生活中的方方面面、時時刻刻都要提醒自己，不斷有意識地修煉自己，使情緒管理成為一種思維方式。”劉永信對東方網記者説。

　　“還有千萬別忘了求助和傾訴，別小看這個，這真的非常重要。”劉永信頗有感慨地説，“也未必向專業的心理諮詢人員求助，只要是你信任的可以傾訴的人都可以。不管男人女人都需要傾訴，尤其是男人更要傾訴。千萬不要悶著，食物長期悶著還會發黴，人又何嘗不是如此？”