北京地鐵“7-5”事故發生後，全國各大城市電梯好像互相約好似的紛紛出事。22日，就廣大市民關心的問題和疑惑，廣東省質監局做了全省電梯運行情況的權威發佈。據悉，目前廣東省已全部停用北京“7-5”事故中的奧的斯513MPE型自動扶梯，據了解，該型號電梯全省共343台，其中340位於深圳。

　　全省513MPE型扶梯已停用

　　北京地鐵“7-5”事故發生後，廣東省質監局也及時轉發了總局有關文件，除按照規定停用奧的斯513MPE型自動扶梯外，還要求各地對所有在用扶梯再一次組織排查。據了解，全省上述型號的在用扶梯(深圳340台，廣州3台，其他市0台)已全部停止使用，由扶梯使用單位、製造單位和維保單位逐臺進行自查，消除隱患保障安全後經申報同意才能繼續使用。據悉，目前這項工作正在有序進行。

　　據省質監局介紹，截止到今年上半年，廣東省在用電梯已達332133台，且以每年約16%左右的速度遞增。

　　質監局特種設備處相關負責人表示，據多年來接報的事故情況分析，電梯事故直接危害使用者的佔事故的56.5%。其他43.5%的事故均是在電梯安裝、改造、維修過程中發生的,但其危害不涉及直接使用者。

　　該負責人提醒廣大市民，“電梯等特種設備在使用過程中具有一定的專業性和特殊要求，廣大使用者一定要遵守相關規定。”

　　確實存在低價維保“走過場”

　　根據《特種設備安全監察條例》規定，電梯使用單位應當至少每月進行一次自行檢查並作出記錄，發現異常情況必須及時處理。同時，電梯使用單位還應當委託有資質的電梯維保單位至少每15天對電梯進行一次清潔、潤滑、調整和檢查等保養。

　　據了解，3年來，廣東省共檢查電梯維保單位1085家(次)，檢查發現存在問題4375項，整改完成率98.85%，對違法違規單位立案查處136家(次)，對存在問題比較嚴重，逾期未改或達到吊銷證照條件的16家維保單位予以吊銷許可證照的處罰。省質監局呼籲，廣大特種設備使用單位一定要聘請有資質、實力強的維保單位對電梯進行維保，最好是請電梯原生産廠家的維保單位，這樣安全責任更易明確，運行更有保障；同時，也呼籲廣大市民和使用單位，一旦發現違法違規使用和維保電梯等特種設備的行為，請及時撥打“12365”舉報投訴電話進行舉報，以便及時消除事故隱患。

　　存在“假性”超期未檢現象

　　廣東省質監局發現，少數使用單位不按規定提請申報定期檢驗或臨近到期才提出檢驗申請，會造成部分電梯的檢驗過程跨越了有效使用期；也有部分使用單位在定檢合格後不及時更換定檢合格標誌；還有部分電梯由於所有者、使用者、管理者關係不清晰，互相推諉，誰都不願意出錢檢驗，造成即使定檢合格，由於沒有按規定交納檢驗費用，不能及時拿到檢驗合格報告和檢驗合格標誌。

　　相關負責人表示：“這些情況都會在形式上表現為超期未檢,造成社會上的誤解。需要明確指出的是，真正超期未檢的電梯不能繼續投入使用，希望廣大市民一旦發現涉嫌存在超期未檢的電梯,都積極撥打12365電話舉報。”

　　關於電梯使用年限的問題，質監局表示，“目前國家沒有電梯的報廢年限標準。”因此，無論什麼品牌的電梯，只要是合法取得相應製造資格的企業生産,經過合法手續辦理了使用註冊登記，按期進行維保，定期檢驗合格的都可以繼續使用。換言之，電梯是否繼續使用，取決於使用單位所能承受的電梯運行安全風險以及電梯定期檢驗、日常維護保養、自檢是否合格的情況予以確定。 (記者譚超、通訊員岳志軒報道）