市人大代表試乘地鐵後評價西安地鐵，“牛”!(記者 李安定 攝)

　　本報訊(記者 崔曉剛 實習生 畢然)今年9月28日，西安地鐵二號線將通車試運行。隨著“地鐵時代”的到來，地鐵漸漸成為西安市民關注的焦點。西安的地鐵車廂啥樣？地鐵跑得平穩嗎，坐著舒適嗎？人們迫切地想知道答案。昨天，45位駐碑林區的市人大代表集中視察西安地鐵建設，體驗過程中，代表們最關心的是地鐵的價格、安全和換乘問題。

　　試運行 14站跑了39分鐘

　　早上9點20分，人大代表在省體育場站集中登車，9點23分，地鐵徐徐開動，運行平穩。代表們悉心體驗，仔細察看車廂和車站的裝飾情況，很多人掩飾不住內心的激動，一路上都在不停地看表，計算兩站之間的運行時間。

　　10：02分，地鐵到達北客站，總共行走14站，分別是：體育場、南梢門、永寧門、鐘樓、北大街、安遠門、龍首原、大明宮西、市圖書館、鳳城五路、行政中心、運動公園、北苑、北客站。

　　“設計很到位，換乘真方便……”地鐵到達終點站後，統一著裝的地鐵站工作人員熱情導引。代表們參觀了據稱是亞洲最大的鐵路客運站——西安北客站，親身感受了地鐵與高鐵之間的便捷換乘，很多人忍不住發出讚嘆。據工作人員介紹，地鐵正式運行後，地鐵上將會播放高鐵信息，高鐵上也會播放地鐵信息，最大程度方便換乘旅客。

　　真方便 一線連接城市南北

　　一路上，市人大代表們感觸頗多，一種對於城市的自豪感溢於言表，此外，大家最關心的就是地鐵的價格、安全和管理等問題。

　　市人大代表石柱亞説，西安地鐵二號線建設能取得這樣的進展，市委、市政府的領導下地鐵建設者們付出的巨大勞動和智慧功不可沒。從此西安進入“地鐵時代”，這將極大改善西安的交通狀況，也有助於建設現代化的立體交通體系。“很高興乘坐西安地鐵，感覺安全、舒適、高效，對建設者付出的勞動表示感謝，希望建設者們再接再厲，在安全、管理上更上一層樓。”

　　市人大代表趙夏玲説，第一次乘坐西安地鐵，整體感覺舒適、便捷，可以預見地鐵開通對於緩解地面交通壓力必將起到積極作用。

　　市人大代表林婕説，西安是文化古城，地下文物較多，地鐵勘探建設付出了比其他城市更多的努力，因此特別不容易。市人大代表王一萌對記者説，作為一名地道的西安人，第一次登上了家鄉的地鐵，心情特別激動。“地鐵開通是西安打造立體交通網絡邁出的重要一步，是城市價值兌現的具體體現，對於提升市民的城市自信和自豪感具有重要作用。”他説，以前西安城市南北往來不便利，現在“一線連接南北”，將會極大地促進城市統籌協調發展。

　　談期待 “百年大計，質量第一”

　　“地鐵開通是西安市民生活中的一件大事，我本人最大的感受就是便捷了，沒有堵車的那種感覺了。”市人大代表趙建平激動地説。他希望西安地鐵雖然起步晚但是起點高一些，吸收借鑒兄弟城市的先進經驗，使地鐵的管理服務水平能夠上臺階。“特別是在安全和質量方面，要有更高的標準”。

　　市人大代表王青曾經參加過地鐵票價聽證會，她認為西安地鐵的硬體設施比北京、上海等地毫不遜色，特別是安全屏蔽門的設計，考慮十分週到。她希望地鐵票價的最終方案能夠充分考慮城市發展與市民承受水平等因素，使地鐵真正成為一項民生工程。

　　代表們認為，地鐵站點的裝飾體現了古城獨特的文化底蘊，車上的殘疾人專用座位考慮得十分週到細緻。有的代表還注意到，西安地鐵的車廂之間沒有隔檔。對此，地鐵工作人員解釋説，以前的地鐵車廂有隔檔，是因為車廂連接處不好處理，現在的技術已經完全可以解決，而且車廂連接在一起也便於乘客的流動和疏散，便於應對各種突發狀況。代表們還就地鐵內部的管理、衛生狀況以及文明乘車提出了一些建議。

　　返回時，代表們乘坐地鐵由北客站回體育場，全程14站，運行時間39分鐘。