7月5日北京地鐵自動扶梯逆行事故震驚全國,1死30傷的慘劇背後,暴露出城市公共安全的隱患。7月7日晚7點半,北京市人民政府新聞辦召開了“北京地鐵四號線電扶梯事故處理情況”通報會,經初步調查,導致事故的直接原因是“固定零件損壞,扶梯驅動主機發生位移,造成驅動鏈條脫落,扶梯下滑”。目前,北京市軌道交通全路網257部同品牌電梯全部停運,1331部其他品牌扶梯和直梯進行安全排查。

　　電梯殺人，責任在誰？

　　7月5日上午,一場橫禍從天而降!北京地鐵4號線動物園站A口,上行自動扶梯因設備故障突然倒轉,造成一人死亡數十人受傷的慘劇。事發後,北京有關部門宣佈,事故的原因是:“固定零件損壞,造成驅動鏈條脫落,扶梯下滑。”

　　“電梯本來是向上走的,突然間變成向下,手扶皮帶也向下走了。”一位傷者事後回憶:“很多人倒在電梯下,人壓人成了一堆,那個死去的孩子和他的父親被壓在最下面。”

　　此次事故中的扶梯為奧的斯廣州公司生産。據現場一名工作人員透露,以前,這臺扶梯曾出現過扶手過熱的情況,而廠家也多次過來修理,但未將問題根除。

　　其實,早在去年12月14日,深圳地鐵國貿站也發生過類似事故,造成25名乘客受傷。事後查明,原因是“固定螺栓松脫、驅動鏈條脫落、最後電梯逆行”。看上去巧合的是,深圳地鐵事故中的故障電梯,也是“奧的斯”。於是質疑聲四起:為何深圳地鐵電梯事故發生後,安全隱患沒能排除,同樣的悲劇還在上演?

　　針對北京地鐵電梯故障造成人員傷亡的事故,電梯生産商奧的斯電梯公司除了在其官方網站上發表聲明,表示歉意外,未就其電梯設計的技術、質量安全問題作出任何回應。

　　一條鮮活的生命瞬間告別了多彩的世界,誰該為他的生命負責?電梯製造商?地鐵公司?

　　“公共空間”安全如何保障？

　　“每天早高峰上班,我都是被潮涌般的人流衝擠進地鐵的。每次乘扶梯上下,望著黑壓壓的人頭,我都有一種恐懼感。”家住南四環的豐小姐告訴記者。

　　北京地鐵4號線于2009年9月28日開通試運營,是一條貫穿北京南北的大通道,沿途經過繁華的西單、中關村以及頤和園、圓明園等,日均客流量達80萬人次。

　　北京地鐵4號線由京港地鐵建設和營運,是中國內地城市軌道交通領域首個引入外資的合作經營企業,特許經營期限為30年。2009年12月30日,京港地鐵又取得北京軌道交通大興線的委託運營權。

　　針對公眾對電梯質量安全的質疑,京港地鐵公司新聞發言人楊苓稱,發生事故的電梯在質保期內,並於6月22日進行了例行檢查和保養。然而僅僅過去了13天,就發生了這起慘劇。人們不禁要問:問題到底出在了哪?究竟是維護保養問題,還是設備本身問題，抑或是管理責任問題?

　　不到一年的時間裏,深圳和北京兩地地鐵扶梯都發生了重大安全事故,而且都是“奧的斯”的自動扶梯出現意外,著實令人遺憾和生疑:地鐵電梯是城市安全的重要一環,政府有關部門在招投標方面是如何把關的?

　　北京市電梯商會專家委員會主任彭金聲表示,目前國家並未出臺標準規定電梯使用的年限,一般電梯有15年左右的壽命,但對於頻繁過度使用的電梯,並無詳細的規定。一台電梯維保的成本一年在5000元以上,一些商家為節約成本,難免對維修保養走過場。

　　專家認為,在市場經濟下,城市基礎設施建設運營引入外資是一種嘗試,地鐵等公用事業的市場化,已是不可逆轉的潮流。要促使逐利的企業做好公共管理、保障公共安全,政府責無旁貸。

　　責任要追究到底

　　北京地鐵可謂全世界最繁忙的地鐵之一,僅今年前三個月,北京地鐵的運營人次就達4.1億。地鐵運營安全問題日益凸顯。

　　隨著北京城市人口密度的飛速增長,市民對公共出行工具的需求和要求與日俱增,與運力和運量的不足形成了鮮明的矛盾,也給公共交通安全帶來巨大的隱患。今年年初，北京地鐵5條線同時開通試運營,就有專家對北京“地鐵大躍進”式的建設憂心忡忡,認為速度是一把雙刃劍,過分追求速度,必然會導致地鐵的安全隱患。

　　北京地鐵4號線電梯事故發生後,有不少人在網上發帖子,慶倖事故不是發生在上班早高峰時段,不是發生在復興門、建國門、國貿等人流大的換乘車站,否則後果更加不堪設想。

　　“這本是不應該發生的慘劇。”國家行政學院教授竹立家在微博中表示,“首先要拷問公共設施建設的質量問題。”目前我國地鐵、鐵路等公共設施工程大量上馬,對公共設施質量的放鬆,將會造成嚴重的隱患。如果不重視這個問題,有可能導致類似事故的頻發。

　　目前北京市共有電梯12.6萬台,其中自動扶梯和自動人行道1.4萬台。在這個有1960多萬常住人口的城市,自動扶梯成了人們日常出行的必用品。公共空間的安全,不僅關係到人們的生命安全,還關係到社會的穩定和諧。

　　生命重於泰山。有關部門應該吸取這次血的教訓,加大安全生産事故責任追究力度,實行責任倒查和逐級追查,做到原因不查清不放過,事故責任者得不到處理不放過,教訓不吸取不放過!(記者 張景華 杜弋鵬)