12306網招投標引質疑 三家涉事公司股票走低

　　鐵道部相關部門回應：項目招標符合法定程序

　　雙節期間的購票難問題再次令鐵道部12306網站成眾矢之的，而中標3.3億元建設“新一代客票系統一期工程”的太極股份和同方股份也被推上風口浪尖。招投標信息不透明也引發了市場諸多猜疑。

　　昨日，太極股份(002368)證券部人士對記者表示，對於招標的情況，公司已發佈了公告，“公司只是中標企業之一，詳細的信息作為甲方的鐵道部會更清楚”，並稱：“近期一些媒體報道並不客觀。”而鐵道部下屬的鐵道部信息技術中心站也回應，新一代客票系統項目招標符合法定程序。資本市場上，兩公司的股價也是走勢低迷。

　　招投標信息

　　未公開引質疑

　　對於律師和市場普遍質疑的項目招投標過程，不僅決策過程“行動迅速”，而且有媒體報道稱業內人士早已提前知曉。7月10日，“中國鐵路招標網”公佈了“新一代客票系統一期工程招標公示”，按規定公示時間不得少於二十日。

　　該項目投標文件截止日不到兩天，也就是8月1日，“中國建設工程招標網”就公佈了該項目的中標候選人公示，經評標委員會評定並報招標人同意，“新一代客票系統一期工程”中標候選人為：太極股份和同方股份。

　　這也引發了市場的諸多猜疑，有業內人士稱早已提前知曉中標結果。

　　多家企業

　　憑“特殊”優勢參與

　　在12306成為眾矢之的後，多家上市公司均是第一時間表示“無辜”，連日來相關股票也是連續走低。相關人士稱，目前只負責該項目中購票網站的硬體設備建設，並不清楚網站崩潰及登錄緩慢原因。

　　有業內人士指出，太極股份在2011年就簽訂了鐵道部互聯網售票系統等項目，由於硬體系統的特殊性，中途變更供應商可能不利於系統穩定運行，此次招標也是太極股份持續參與的一部分。但現在的項目還是由中國鐵道科學技術研究院主導。

　　飛象網總裁項立剛則認為，與一條高鐵投入2000億元相比，一個新一代客票系統三年投入3個億並不算多，淘寶等電商、電信運營商、銀行投入都很多，這也是鐵道部重硬輕軟，忽視信息化建設的惡果。

　　同方股份方面，由於1.3億元的中標金額相對於公司去年209.62億元的營收佔比較小，沒有達到披露的要求。另一家公司網宿科技則是將通過其CDN內容分發網絡來提升鐵道部官網和12306鐵路客戶服務中心網站訪問速度。公司方面人士此前也表態，其涉及網絡傳輸過程等部分並沒有問題。

　　資料顯示，2011年中國IT服務市場中，中國大約有30000家本土IT服務商，前十家最大企業佔據的市場份額約為20%，多數以提供系統集成或産品增值服務為主，服務同質化嚴重、缺乏差異性。

　　除了技術優勢外，上市公司能夠參與其中也往往具有“特殊”的優勢。太極股份則是得益於公司大股東中國電子科技集團公司第十五研究所。

　　除了與鐵道部的合同之外，太極股份還在公開資料中宣稱“高端客戶資源豐富”，公司在政府、能源等多個行業佔領制高點。公開數據顯示，公司前五名客戶分別為南京南瑞集團、國電南瑞科技股份有限公司、華北計算技術研究所、鐵路公安、中國科學院。太極股份表示，與行業內領先企業相比，公司業務構成不盡合理，優勢行業不凸顯，主要收入來自政府行業，在金融、電力等行業中的優勢地位尚不明顯。（記者索冬冬）