公共政策研究院執行副院長毛壽龍認為，越來越多的公民向政府要求信息公開，這是公民意識的覺醒。政府也應該認識到這種趨勢，不能再躲貓貓了。

　　毛壽龍：這是公民精神的體現。公民關心公共事情，不是為了關心私利，而且為了改善政府實現公民的知情權，我想還是要從整體上解決這個問題，不能被動。一是要明確必須公開；第二，公開是有規則有程序的，不能籠統地説哪些是不可以公開的，需要一件一件事確定，決定不了的要向上級申請，或向規則制定部門申請解釋，不能把事情矛盾集中在基層，這樣有解決的程序，爭議還能有效解決，政府也不會太被動。

　　IT專家：3年3億確實不貴

　　高額的招標費用引發了公眾的質疑聲。但是，也有IT專家替鐵道部叫屈。飛象網CEO項立剛就認為，有質疑聲可以理解，但是3年3億的招標費確實不貴。

　　項立剛：這個系統是一個非常複雜的系統。因為這個系統在平時使用時，都是很正常的，但節假日時訂票人數會增加幾倍甚至幾十倍，大量人在搶票會給系統造成巨大壓力，這個系統遠比傳統的互聯網站複雜得多。同時，電子商務公司，如淘寶一年80億的成本中可能有二十億都用在網絡運行投資上。所以一個全國性的訂票系統，三年招標才三個億，每年才投入一個億，我認為不是投入的錢多了，而是少了。

　　訂票渠道向民間開放或可緩解訂票難

　　法律界人士趙佔領認為，之所以形成現在“訂票難”的局面，與只有一家訂票網站有關。如果“訂票渠道”向民間開放，那麼訂票難的局面就會緩解。

　　趙佔領：一方面確實要考慮打擊倒票，另一方面，也有部門利益因素在裏面，我覺得這個因素更大一些。火車票業務尤其是網售業務，純粹市場化的電商企業更有運營優勢，比鐵道部運營有優勢。網售火車票有必要向市場放開，向民營資本放開。飛機票的網售業務早已對民營網站放開了，火車票為什麼不能呢？