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市民稱國慶買張票要集結“全國”力量

發佈時間:2012年09月25日 15:12 | 進入復興論壇 | 來源:北京晚報 | 手機看視頻


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  昨天,為了分流訪問量緩解網站癱瘓的網絡購票強制排隊模式,在爭議聲中悄然改變。回想起來,火車票電話、網絡兩種全新售票模式啟動已一年有餘。先後經歷了春運、暑運等多次“大考”,網絡購票的“成績”並不理想。春運之後,鐵道部曾表示會加強網絡建設。但國慶來臨,那個唯一的鐵路客戶服務中心再次在預料之中癱瘓。

  明明是一項便民措施,為何還會招致不滿?

  網購車票取消強制排隊

  中國鐵路客戶服務中心12306.cn網站再度癱瘓後,網站很快開通了網上排隊功能,這一舉動被人稱為“坐著排隊”買火車票。李先生的表哥國慶假期要結婚,身為伴郎的他要在國慶節前趕回河南鞏義,訂票系統的崩潰讓他也瀕臨崩潰。“系統崩潰了幾次之後,我終於成功登錄了,結果發現還要排隊,排了兩個多小時,系統卻告訴我‘沒票'了。”

  仍抱有一絲希望的李先生集結了多名同事、親友一同幫他訂票:有在老家的妹妹,也有在新疆和田工作的大學同學,還有在天津上班的發小,而最後靠著地處新疆的大學同學,他終於成功訂到了票。

  強制排隊仍未能購票成功,也引發了乘客對鐵道部“可能內部留票”的質疑。昨天,中國鐵路客戶服務中心的網站悄然改變了排隊功能。用戶確認訂單後,系統提示由此前的詢問是否繼續排隊,變成了顯示某席位的余票數量。記者發現,最新的購票流程中若排隊人數已超過余票數量,系統直接提示乘客改選其他車次,原訂單無法繼續提交;若排隊人數小于等於余票數量,系統則直接進入訂單確認環節。

  針對火車票訂票網站登錄難問題,鐵路部門除表示歉意外,也表示要對互聯網售票系統進行優化升級,並將陸續開發推出新的服務功能,儘量改善旅客的互聯網購票體驗。

  癱瘓是否始於招標

  “網站的服務器既然承受不了這麼大的負荷,就不應該這麼多功能,難道中標的設計單位不知道麼……”不少業內人士紛紛把矛頭指向了招標。

  此前耗資1850萬元鐵道部天價宣傳片因製作粗糙,備受質疑,一時間,不少人都開始懷疑鐵路的其他項目是否存在“虛高”問題。同樣引入鉅額投資的鐵路客票系統,如今卻故障頻頻,著實讓人不解。而根據最新的公開信息,9月中旬鐵道部剛剛對“新一代客票系統”一期工程進行招標,太極股份(600100.SH)和同方股份(002368.SZ)分別以1.99億元和1.3億元中標。這意味著“新一代客票系統”一期工程招標總金額約為3.3億元。備受12306.cn折磨的乘客擔心,3.3億元的大工程完工後,會不會仍存在很多“遺憾”。

  昨天,北京知名維權律師董正偉向鐵道部通過掛號信發函,申請公開12306網站建設、設計以及招投標過程中的全部信息,讓公眾享受知情權以便對資金使用展開監督。這一舉動迅速吸引了人們的視線,但截至目前,鐵道部並未對此事做出回應。

  流量大為何不分流

  日前,鐵道部公佈數據,12306網站日點擊量14.9億次。根據谷歌發佈去年全球網站訪問量排名,Facebook以88億有效訪問量位列第一。照此推算,12306.cn用一個星期的時間就可以在點擊量上達到88億次。鐵道部方面表示,今年國慶網上發售客票超過今年春運最高值,因此導致出現網絡擁堵、重復排隊等現象。

  “訪問量大導致癱瘓這誰都能理解,難道鐵路客票系統在設計時難道就沒有參考過這個數據麼?設計網站是為了應付差事還是服務社會?”不少乘客特別是一些從事IT領域工作的人表示,“幾大門戶網站、電商網站在應付極值客流方面都有經驗,如果你做不來,為何不把客流向其他網站分流。是擔心泄密,還是利益問題?”

  中國互聯網信息中心的統計數字顯示,截至去年年底,中國共有網民5.13億人次,假設每個人在同一時段內訪問鐵道部的購票網站,那麼瞬間點擊量就將達到50多億次,比起大家扎堆一個網站,幾個網站一起做會不會更好些? 本報記者 軒燕龍 J207

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  20省撥12306

  不用再加區號

  本報訊(記者軒燕龍)昨天,中國鐵路客戶服務中心12306.cn發佈公告稱,即日起,全國有20個省級行政轄區內,遇有互聯網購票電子支付及POS/TVM購、退、簽票問題時,撥打12306客服電話時不再加撥010區號。

  20個省級行政單位包括:北京市、天津市、河北省、遼寧省、吉林省、山東省、安徽省、江蘇省、浙江省、上海市、廣東省、湖南省、海南省、福建省、江西省、四川省、貴州省、重慶市、雲南省、陜西省轄區。其他省、自治區的客戶可撥打010-12306、020-12306、021-12306、024-12306、028-12306、029-12306、0531-12306、0791-12306、0871-12306查詢。

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