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本報訊（記者 耿諾） 1000萬以上人口的城市，將在2015年實現45%的步行、自行車出行分擔率。昨日，住建部舉行新聞發佈會，宣佈在今年9月22日繼續舉行“無車日”活動。
住建部總規劃師唐凱表示，自2007年第一屆無車日活動以來，截至目前，中國已有151個城市承諾在本月22日展開無車日活動。唐凱説，發展城市步行和自行車交通是預防和緩解交通擁堵、減少大氣污染和能源消耗的重要途徑。大城市、特大城市發展步行和自行車交通，重點是解決近距離出行和公共交通的接駁換乘，而中小城市則是要將步行和自行車交通作為主要交通方式予以重點發展。
中國城市規劃設計院交通所所長趙傑説，目前中國的出行結構越來越不健康，機動車“一頭沉”的狀況嚴重。要實現綠色交通，就需要鼓勵各種交通方式平衡發展。“城市街道不僅是車輛來去的通道，更重要的是讓民眾在街道上行走時感覺到安全、舒適、溫馨”，才能真正鼓勵低碳出行。
會上發佈了《關於加強城市步行和自行車交通系統建設的指導意見》。記者在“意見”中了解到，市區人口在1000萬以上的城市，步行和自行車出行分擔率要達到45%以上；其餘城市，步行和自行車的出行分擔率不能低於50%至70%。
趙傑表示，以前公路的擴張和擴建實際上加重了民眾對小汽車的依賴。而當前需要關注的是如何通過交通政策和規劃，引導民眾接受公共交通工具、步行和自行車等綠色出行方式。目前北京、上海等一線城市步行和自行車平均出行分擔率達50%左右，但下降的趨勢比較明顯。“45%”是大城市發展的止跌線，城市需要增加步行道、自行車道，以緩解機動車道上的擁堵。
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