中廣網北京9月9日消息（記者郭淼）據中國之聲《新聞縱橫》報道，鋼鐵業因産能過剩為業界所詬病，如何讓中國的鋼鐵業"瘦身"順利度過寒冬，成了近來熱議的話題。然而一些鋼鐵企業卻並沒有減産或者停産的打算，有數據表明，鋼鐵業的利潤已經到了每噸只賺1.68元的地步，但是卻仍然擋不住粗鋼産能邁過9億噸大關的腳步。

　　在鋼鐵行業工作20多年的楊先生説，今年自己所在的企業儘管1-8月勉強盈利，但9月份虧損難逃。

　　楊先生：現在鋼材價格降的太快，尤其是到9月份，像螺紋鋼的價格一般是在3200元左右，實際企業已經是處於虧損狀態。像我們企業9月份估計一噸要虧100元左右，這個月面臨虧損2000-3000萬的水平。

　　儘管如此，楊先生表示，所在的企業沒有停産或者減産的想法，因為在他看來，企業的生存現狀應該不算差的。

　　楊先生：目前看，尤其我們企業這種成本狀態，我們覺得還能撐下去，沒必要減産或者是停産，停産肯定是不可能，不可能是減産也沒有必要，不到減産的時候。

　　有人把越虧損越生産這種現象稱為鋼鐵企業鉅額虧損下的"自殘"模式。蘭格信息研究中心副主任王國清説，今年全國粗鋼産量已經連續5個月都在6000萬噸以上，而去年市場好的情況下，也僅僅只在5月份一個月産量在6000萬噸以上。而中國聯合鋼鐵網最新數據顯示：截至9月5日，全國有54座高爐已確定停爐或檢修，影響産量236.3萬噸。顯然鋼廠減産仍不及預期，基本是"雷聲大雨點小"。對此，王國清説，鋼鐵企業想力保市場份額的考慮是重要原因之一。

　　王國清：因為現在是以市場份額為王的時代，它也不希望在競爭激烈的過程中把自己份額拱手讓給別人，即使低價的或者有一部份是虧損的，也要保有我這個市場份額，現在凡是能夠抗過去的可能就是勝者為王了。

　　明知停産限量對總體行業和總體利益有利，但由於擔心自己減産為競爭對手讓出空間，反而會拼命保産。鋼鐵網資訊總監徐向春説，企業這樣做也有很多自己不能言説的"秘密‘。

　　徐向春：一些企業在地方是支柱企業，尤其國有企業，為了保地方經濟的增長，地方政府也不願意停下來，不願意讓它減産，這樣會影響GDP，影響稅收，也影響工人的就業等等。還有一些企業是迫不得已，因為一旦停了就是面臨資金鏈、債務的問題。這個時候就要把盈利與否放到次要的位置。