簽約儀式現場

　　波鴻集團總裁董平

　　威斯卡特工業集團總裁Edward艾德

　　波鴻集團好聖工廠

　　中新網7月14日電 吉利收購沃爾沃似的並購事件再次發生，不過如今的主角並不是整車企業，而是以汽車零部件製造為主營業務的兩家企業。以零部件生産為主營業務的四川波鴻集團，經過1年的努力，終於成功並購世界領先的汽車零部件生産企業威斯卡特工業集團。7月13日，四川波鴻集團並購威斯卡特集團的新聞發佈會在成都舉行，據悉，此次並購是中加歷史上最大的工業企業並購事件，是中國本土企業實施“走出去”發展戰略的又一歷史性創舉，對中國在汽車零部件行業的發展具有推動作用。

　　全國政協副主席張梅穎、工業和信息化部副部長蘇波分別發來賀信，加拿大駐重慶總領事歐陽飛、中國鑄造協會理事長賈成炳、四川省副省長劉捷、四川省發改委副主任劉媛、綿陽市市委書記羅強、威斯卡特工業集團總裁Edward艾德、波鴻集團總裁董平等出席了簽約儀式。

　　全國政協副主席張梅穎對波鴻集團成功並購加拿大威斯卡特工業集團表示祝賀。她説，當前中國汽車工業雖然發展很快，但是結構性矛盾非常突出，特別是核心零配件領域還受制於人，嚴重影響了中國汽車産業的整體發展，希望波鴻集團以此次並購為契機，走出一條適合中國國情的“引進-消化-吸收-創新-再創新”的路子，做到波鴻集團與威斯卡特工業集團資源共享、優勢互補，實現雙贏。

　　威斯卡特工業集團是世界上最大的轎車與輕型卡車鑄鐵排氣歧管、渦輪增壓器殼體及排氣系統生産企業，在多倫多上市，擁有110年經營歷史。波鴻集團創建於1999年，是一家以汽車零部件製造為龍頭、以汽車銷售服務為支柱、以金融投資為補充的多元化民營企業集團。

　　波鴻集團，創建於1999年，是一家以汽車零配件製造為龍頭、以汽車銷售服務為支柱、以金融投資為補充的多元化民營企業集團。據有關資料顯示，該集團主業涉及汽車4S店運營、零部件製造、房地産及新能源等行業，旗下擁有逾40家全資或控股子公司，目前資産58.3億元，員工2800余人，年銷售收入近40億元。

　　在簽約儀式上，波鴻集團總裁董平表示，收購威斯卡特是其完成全球化産業佈局重要的一步,選擇威斯卡特的主要原因有獲取先進技術，提高自主研發的能力；提高在産業鏈中的地位，提高波鴻的盈利能力；利用威斯卡特現有的海外市場；拓寬波鴻和威斯卡特的産品結構和産業價值；利用外企的先進的生産、質量控制和管理經驗。董平最後表示，公司將再投資23億元用於在綿陽繼續發展汽車零配件産業，擴大國際競爭力。