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本報訊（記者孫乾）“世界城市對於交通的要求是什麼？”代表李先是北京交通發展研究中心副主任兼總工程師，她在發言時首先提出了上述問題。作為專門研究北京交通問題的一線黨代會代表，李先談到，大家了解的世界城市，最稀缺的資源是土地資源。“在未來5年，從觀念上來説私人化交通應該是奢侈品而不是必備品。”
李先提出，世界城市應配備有一個綜合交通體系。她舉例稱，從天津到北京只需要半個小時，在北京城內需要花費兩個小時到達目的地，這樣的交通體系是無法匹配的。
李先明確提出問題所在，北京市目前各個交通方式本身已經發展到一定水平，最關鍵的問題就是如何銜接好，如何將效率集約化水平最大地發揮出來。
“新機場的建設是一個非常好的契機，政府應該抓住機遇致力於打造一個綜合的運輸體系，並建設完備的物流運輸體系，完成從集裝箱到京再將貨物快速順暢地配送到老百姓家裏。”李先稱。
“邁向世界城市，不容回避的問題就是停車問題。”李先稱，停車是緩解城市交通擁堵非常重要的方面，如果停車解決不好，那麼很多交通措施，沒辦法得到發展。目前由於整合力度不夠，停車資源在有的地方緊缺，有的地方卻還在浪費，資源沒有得到集約化的利用，需要引起重視。
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