廣州市政協副主席、市交委主任冼偉雄在新聞發佈會上。

       中國網絡電視臺消息：據中國之聲《新聞晚高峰》報道，廣州市交委6月30日晚發佈《試行中小客車總量調控管理的通告》，決定從今天起對中小客車試行一年的總量調控管理，增量配額為12萬輛。廣州成為繼北京、上海、貴陽之後第四座對中小客車限制上牌的城市。

       廣州突然出臺限牌政策 年配額12萬輛

       根據通告內容，受限制的中小客車，包括國家機動車類型分類規定所列中型、小型、微型載客汽車。廣州市交委主任冼偉雄解釋，廣州出臺限牌政策，主要出於減輕道路交通壓力以及環保考慮：

       冼偉雄：近5年，機動車保有量年平均增長超過19%，城市道路的增長低於2%，現在中心城區擁堵面積道路已經超過27%。機動車排放的尾氣已經佔PM2.5排放的38%，所以這個時候推出政策是比較合適的。

       通告實行後，單位和個人要購車，都要先申請。但7月1日前已經簽訂合同並交付定金的可以不受影響：

       冼偉雄：新增買的、過戶的、二手車市場的，通過公證處對有關文件的合法性進行公證，可以到公安交通部門辦理這些有關的手續。

       對於試行調控期間新增汽車如何上牌的問題，冼偉雄表示，相關細則將在7月底前另行發佈：

       冼偉雄：圍繞這個通告，會有專門的管理辦法。同時有配套7個文件，市政府將會在公告公佈以後，以最快的速度研究這7個配套文件，儘快向社會公佈。     　　

       各大4S店趕在6月30日晚最後衝關

       未來一年內，廣州全市中小客車增量配額為12萬輛，為做好各項工作銜接，在2012年7月1日零時起一個月內全市暫停辦理中小客車的註冊及轉移登記，後續各個月度平均分配增量配額。此限牌令一齣，反應最快的當屬各大4S店。由於按限牌令，7月1日前簽訂合同並付訂金的不受影響，不少店都趕在6月30日晚最後衝關。白雲大道一家4S店晚上就燈火通明一片忙碌：

       4S店：現在都是之前下訂的單，客戶都來交錢開票。一直營業到淩晨兩三點。

       不少買家是晚上10點多接到4S店通知，急忙去付款的，他們説有點措手不及：

       買家：十點多讓我上哪取錢？刷卡我也刷不了那麼多。就交多少是多少，7月1日前交了就行了。

       不少近期有購車意向的市民，匆匆交付定金，混亂中也有被4S店銷售人員欺騙的：

       市民：銷售人員晚上十點多讓快點過來付款買車，還是現車，當時説好是2012新款，回家仔細一看原來是2011舊款。舊款本來多少有點優秀，這下好了，買的不是中意的車，還也沒怎麼優惠到。”

       買到車的市民可以説是趕上末班車，但市民林小姐就説她整個買車計劃都打亂了：

       林小姐：（本來）7月份去看車，8月份買，9月份就可以用了。現在7月份不能動了，一下子沒了方向感。接下來政策怎樣，買了車我能不能上牌都是問題。希望細則快點出來，我們就能夠重新計劃重新打算。 　

       市民：未聽證就直接發佈 讓人措手不及

       部分二手車的賣家則對限牌後的二手車市持樂觀態度。曾先生手頭有輛車正待價而沽：

       曾先生：政策出來，二手車的價格可能會上去。

       沒有買車需求的市民對限牌的反應也許是最小的。有市民説，限牌能在一定程度上緩解廣州交通壓力，但更重要的還是希望政府加大對公共交通的投入和配套。不過也有市民質疑，如此重大的舉動，是否應該有相關聽證會：

       市民：覺得挺驚訝挺難理解，這麼和老百姓息息相關的重大決策不用經過聽證就直接發佈，而且保密工作做得這麼好，讓我們普通市民感覺挺難接受，讓很多人措手不及。 （文字來源：中國廣播網）

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