今夏動力煤的充足供應，價格處於下行通道，可保證火力發電廠可以採購到質優價廉的資源，助力發電企業增利減損，對今年“迎峰度夏”時可能出現的電荒也能起到一定的延緩作用。中新網資料圖

　　中新網6月12日電(能源頻道 史建磊)全球經濟形勢平淡，造成煤炭需求量大減，但國內企業生産能力仍在釋放，加上進口煤的大量涌入等致使動力煤市場供過於求嚴重，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收768元/噸，連續第5周下降，創下年內新低，同時也是2011年3月下旬以來的低點。

　　業內人士分析説，充足的供應，處於下行通道的價格，保證火力發電廠可以採購到質優價廉的資源，6月初，全國重點發電企業的電煤庫存，平均可用27天，已經大大超過合理庫存水平，助力發電企業增利減損，對今年“迎峰度夏”時可能出現的電荒也能起到一定的延緩作用。

　　進口煤大量涌入

　　歐債危機持續蔓延，全球經濟增長放緩，壓制煤炭等能源類大宗商品需求平淡，但國際主要煤炭出口國産能仍在不斷釋放中，造成相對過剩的不利局面，價格連連走低。今年前5個月，澳大利亞紐卡斯爾港、南非理查茲港和北歐三港動力煤價格累計分別下降23.3美元/噸、16.6美元/噸和24.3美元/噸，降幅分別達20.2%、15.5%和21.6%。

　　在國際煤價大幅下滑的同時，國內煤價雖然也處於下行期，但幅度相對緩和，刺激大量進口煤進入中國市場。秦皇島煤炭網數據顯示，今年前四個月，我國累計實現煤炭(含褐煤，下同)進口8655萬噸，同比增加3549萬噸，增長69.9%，較2010年同期增加2341萬噸，增長37.0%，再度創下歷史同期進口新高。

　　具有價格優勢的進口煤市場率先導致沿海進口煤供應增加，成為加劇國內煤炭供求失衡，價格大幅回調的重要原因之一。

　　行情疲軟創下年內新低

　　進口煤大舉涌入，但中國煤炭需求卻因經濟增長放緩而增長有限，加之“三西”煤炭企業生産能力的釋放、鐵路和港口煤炭發運數量的增加，多重因素導致國內市場供需形式嚴峻，今年上半年陰跌不止。

　　秦皇島煤炭網數據顯示，截至上周，秦皇島港市場煤價延續整體下跌趨勢，其中秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平再降10元/噸至760元/噸，比“電煤”最高限價水平低40元/噸。

　　環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續第五周下降，累計下降了19元/噸；環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經低於今年3月7日的772元/噸，創下年內新低，同時也是2011年3月下旬以來的低點。

　　近期反彈希望渺茫

　　供需失衡，價格持續下滑的疲軟形勢，使的煤炭市場悲觀氛圍瀰漫，港口、電廠等庫存高企。6月4日至6月10日，環渤煤炭庫存量由上周的1829.9萬噸，增加至2015萬噸，環渤海四港煤炭庫存量創歷史最高量。其中秦皇島港煤炭庫存量898萬噸，繼續逼近1000萬噸的最大容量。

　　“雖然目前主要産煤區多已限産保價，其中內蒙地區力度較大，但由於市場需求疲軟，限産作用十分有限。”卓創市場分析師王婷介紹説。

　　而且今年雨水充足，氣溫較往年同期偏低，部分地區尚未感受到夏季持續高溫的酷暑難耐，居民用電量上升並不明顯。最主要的工業用電方面，由於經濟增速放緩，各工業行業均不景氣，出口受阻、訂單減少，需求整體疲軟，鋼鐵、水泥等主力耗電企業亦呈弱勢態勢，難以明顯拉動工業用電的上漲。不僅如此，工業用煤亦受到較大影響，動力煤走勢難言樂觀，6月或將難有明顯突破。

　　或可延緩今夏電荒

　　動力煤價格下行不止，助力發電企業增利減損，王婷介紹説，現在南方部分地區單靠水電就能維持基本的電力需求，為進一步降低成本，火電廠很多機組已經停機。

　　而對於煤炭市場何時能止跌，王婷分析説，按以往經驗，本身6月就是個夏季存煤高峰，現在需求提不上來後期走勢是較為嚴峻的，再加上經濟形勢還存在一定的不確定性，現在市場上的悲觀氣氛較為濃厚，後期走勢很不明朗。

　　另外今年火電廠電煤儲存均比較充足，據秦皇島煤炭網數據，6月初，全國重點電廠存煤9134萬噸，存煤可用天數為27天，其中華東電網存煤可用天數為24天，廣東電網存煤可用天數為23天。6月5日，沿海六大電廠合計存煤1660萬噸，存煤可用天數為33.3天。

　　因此電煤行情疲軟，電廠庫存處於歷史高位供應充足，火電企業利潤增加，目前已經基本能夠實現盈利，電廠更關心如何去庫存。另據《中國證券報》報道，中電聯專家薛靜表示，從目前來水情況和火電廠電煤供應情況來看，迎峰度夏的實際電力缺口或在2000萬千瓦左右，較年初3500萬千瓦左右的預測電力缺口明顯下降。因此，整體供電形勢優於去年，部分地區也基本能夠保證不會出現長時間拉閘限電的情況。