中廣網北京5月6日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，北京市民劉先生最近在辦理公交“一卡通”退卡的時候，被要求扣除餘款的10%作為手續費，同時，卡裏20元的押金也不退還。劉先生覺得這種規定實在沒道理，就要求相關部門公開“一卡通”的押金、手續費等利息的去向。

　　據我們了解，現在北京“一卡通”的押金總額已超過8億元，這些錢不開發票，由此，就能算出，這利息就高達2800萬元，可是，沒有人知道這些錢在哪？

　　截止目前，“一卡通”仍選擇沉默，面對社會質疑，相關單位也是“一聲不吭”。另據北京市財政局的告知：自2008年起，市財政每年會安排上億元資金，專門用於“一卡通”的手續費。如此看來，這“一卡通”難道是“上卡下要”不成？真是“財源廣進”。

　　其實，類似公交“一卡通”退資不退費或退卡強制收費的問題不只發生在北京，廣州、南京、上海、天津等15個城市都不同程度的存在此類問題。

　　日本：西瓜卡押金可全額退換

　　難不成這種做法是“國際通行”原則？我們先來看看鄰國日本。連線《全球華語廣播網》日本特約記者黃學清：

　　主持人：介紹一下在日本是不是也有這樣的公交一卡通，如果一卡通丟了怎麼來挂失補辦呢？

　　黃學清：日本從2001年開始使用非接受性IC公交卡，因為和日文的西瓜讀音相通，又稱西瓜卡。到去年3月已經發行了3534萬張，西瓜卡的使用範圍幾乎涵蓋了日本全國，不僅在其他鐵路、公共汽車上可以使用，還可以車站裏的商店用充在卡裏的錢購物。

　　購買西瓜卡時要支付500日押金，相當於30多元人民幣，居民使用的卡丟失後只要使用者向發行公司出示和卡裏的信息相同的身份證明，發行公司會停止丟失的卡的使用。如果有月票功能或卡裏有餘額，交納500日元押金可以得到一張同樣的新卡，就是不用購買月票，新卡裏也存有丟失卡裏的餘額。

　　主持人：你剛才提到一張卡差不多有30多元人民幣的押金，如果想要退卡這筆押金能不能夠順利的退還呢？

　　黃學清：在向發行公司退卡的時候規定，要從卡裏扣除210日元手續費，如果餘額不足210億元就全部扣除，但使用者不用另外支付不足部分，所以大多數人都是把卡裏的餘額用完後再退卡，實際上退卡就是免費的。發行公司還會退回500日元押金，因為日本的公交卡使用非常方便普及，現在它的用途越來越廣泛，有些博物館在購買門票時也可以使用，有些大學比如明治大學已經把本校學生證的功能附加到西瓜卡裏，有些公司還在公交卡上植入照片作為公司的出入證或員工證。

　　倫敦：卡片丟失餘額如數返還

　　今年倫敦將舉辦奧運會，去那裏的遊客一定很多。聽説倫敦的交通工具主要是公交、地鐵，我們來聽聽駐英國觀察員侯穎的介紹：

　　侯穎：倫敦的交通卡叫做Oyster，可以用於倫敦及倫敦郊區的交通工具，比如説地鐵、巴士、火車以及泰晤士河上的船隻等等，是倫敦地區交通運輸主要付款卡，也是可以循環使用的，倫敦的交通卡不僅使用範圍廣泛，同時也是在倫敦乘坐公共交通工具通行最便宜的方式。

　　而Oyster的充值也非常方便，幾乎倫敦所有地鐵站都有充值的機器，可以用現金以及銀行卡充值，辦卡時收5英鎊的押金，當你退卡時這些錢會全部返還。還有，為了保護使用者的權益Oyster也分為註冊卡和臨時使用卡，如果您使用的是註冊卡，當卡片丟失或者是被偷了以後，運營公司還會將卡內的餘額如數返還。

　　香港：“八達通”押金可全額退款

　　除了國外，去過香港地區的朋友都知道，當地的公交卡叫“八達通”，中央臺駐香港記者何偉奇介紹説，“八達通”很方便，不光可以乘車，還可以購物消費，肩負更多的功能。

　　何偉奇：因為在香港這邊許多人非常都喜歡用八達通作為平常的消費卡，很多遊客來到香港也是首先是購買八達通。其在任何香港的地鐵站或者在便利店等等都會有銷售，初始的押金就是50港幣，第一次至少就要衝值100元，而以後是不限的，拿著八達通就可以在香港乘坐巴士或者地鐵了，也可以在大部分便利店消費或者進行充值，在香港還有不少大廈也是使用八達通作為一個門卡系統的，可以説八達通在香港市場越來越廣泛還有是多元化的。

　　主持人：你來我往的香港熙熙攘攘，遊客眾多。如果想要退卡，“八達通”的押金是不是也會“打水漂”了呢？

　　何偉奇：如果是大家需要退卡的話，八達通退卡是非常方便的，直接去到一個地鐵站，地鐵中心裏面進行全額退款的，退款的手續非常的簡單，只是如果你的八達通損壞的話就要補交一部分的修理費用的。還有一個大家要注意的是，就是八達通卡在一天或者是更長的時間內沒有為八達通增值的話，你這個八達通將會被停用的，但是大家也非常方便，可以通過在任何香港的地鐵客戶服務中心進行一個免費的重新啟動。