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高速公路目前有2.3萬億負債 收費不等於獲取暴利

發佈時間:2012年04月13日 20:30 | 進入復興論壇 | 來源:中廣網 | 手機看視頻


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  中廣網北京4月13日消息 據經濟之聲《交易實況》報道,中信證券首席投資顧問付少琪13點15分做客交易實況。

  主持人:因為高速公路2011年的年報可能平均的毛利率會比較高一些,所以這個板塊就拿來和房地産和白酒行業相提並論,現在看來,它的盈利能力顯然是不能和白酒、房地産公司去做比較的,是嗎?

  付少琪:它跟這兩個行業相比,還是不如這兩個行業,但是話又説回來,它是個公共的行業,這個"公"字就表示它應該會具有一定的公益性,為什麼呢?因為我們説,至少30年以後,這些都是免費的公路了,我們大眾還是能享受到未來的免費高速公路,但是這是一個遠景。目前來看,我們還有2.3萬億的負債,非常高的負債,這個負債是需要還清的,這個還清的方式也就是通過收費。

  這種收費不是我們産生暴利的一個邏輯,一定得保持一個合理的利潤,這個合理的利潤就是我剛剛講的分紅回報在定期利率之上,4%-6%這個就是合理的。如果想在這個行業裏面獲取暴利,我覺得公眾也不答應。如果這種收費公路都是暴利,等於是跟我們與民爭利,跟車流量、物流行業爭利,這個結果可能政治壓力也比較大,所以説這個還是一個長期、穩健、合理的回報,應該是一個合理的事情,但是如果在這個裏面想追求暴利,我相信從各個方面講都是説行不通的,這是我的觀點。

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